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III. Erd- und Felsarbeiten. 
130 Centner Betriebsgewicht. Die Maschine zeichnete sich durch 
Zweckmässigkeit der Construction und Eleganz der Arbeit aus. 
i) Compagnie de Fives Lille in Paris. 
Tendermaschine mit sechs Rädern, worunter die Mittelräder 
ohne Spurkranz; Spurweite 1 Meter, Gewicht im Dienste 280 
Centner, Radstand 1720 Millimeter. Die Compagnie baut vielfach 
Maschinen für Fabriksverkehr und für die Eisenbahnunternehmer 
in Frankreich, Aegypten und Brasilien; sie construirt hauptsächlich 
sieben Typen, über welche die nachfolgende Tabelle nähere Aus 
kunft gibt. 
Oylinderdurchmesser, 
Millimeter . . . . 
Kolbenhub, Millimeter 
Betriebsgewicht, Zoll- 
centner 
II 
III 
IV 
250 
450 
300 
280 
500 
380 
300 
550 
460 
320 
600 
530 
350 
600 
600 
VI 
380 
600 
660 
VII 
400 
600 
700 
Leistung auf: 
1 : oo Zollcentner 
1 : 200 „ 
1 : 100 
1 : 50 „ 
Geschwindigkeit pro 
Stunde, Kilometer . 
Preis der Maschinen 
bei normaler Spur 
weite, Francs . . . 
3.600 
2.040 
1.380 
760 
4 540 
2.600 
1.740 
960 
4.840 
2.840 
1.920 
1.060 
5.200 6.680 
3.120| 4.040 
2.200 2.889 
1.220| 1.620 
7.100 
4.400 
3.160 
1.820 
748 
4.909 
3.540 
2.040 
27 
30 
35 
40; 40 
45 
45 
35.000 41.500! 48.000 
52.500 56.000 
59.000 62.000 
Die ausgestellte Maschine von 1 Meter Spurweite war zu 
29.000Francs notirt, und wurde ihre Zugkraft mit 4400 Centner auf 
der Horizontalen, 1600 Centner auf 1 : 100 und 900 Centner auf 
I : 50 angegeben. 
Die obige Tabelle gilt für sechsräderige Maschinen, und wer 
den in der Regel die Typen I, II und III für eine Spurweite von 
800 Millimeter, die übrigen Typen für die normale Spur gebaut. 
Die Wichtigkeit der Tendermaschinen trat auf der Wiener 
Ausstellung gegen die Pariser insoferne hervor, als auf dieser 6, 
auf jener 9 schmalspurige Maschinen ausgestellt waren.