7.  Transports))steine.

269

1.  Gewinnung  und  Laden  des  Rodens  ....  1. 5  Sgr.
2.  Transport  auf  6000  Meter  11. 25  „
3.  10  Percent  für  Geräthe,  Interimsbahnen  etc.  .  .  1. 35  „
Summe  .  14. 0  Sgr.
Es  haben  sich  hiernach  beim  Baue  der  Venlo-Hamburger  Bahn
die  Erfahrungen  über  den  Vortheil  des  Betriebes  mit  kleinen  Maschinen ­
  erneut  bestätiget,  und  dürfte  es  nicht  uninteressant  sein,  einige
derlei  anderweitige,  zur  Ausstellung  nicht  gelangte  Erfahrungen  summarisch ­
  hier  anzuführen:
fi)  Betriebsergebnisse  der  Kohlenförderung  mittelst  kleiner  Locomotiven
  auf  Grube  Gerhard-Prinz-Wilhelm  bei  Saarbrücken:

Jahr

Gefördertes ­
  Quantum ­


Geförderte
Hektometer

Gesammte
Betriebskosten ­


Kosten
pro  100
Kilometer- ­



Der  Betrieb
durch  Pfei  de
hätte  nach
den  üblichen
Preistabellen ­
  gekostet

Daher  durch
den  Locomotivtrans-

  erspart

Centner

Centner

Itth.

Sß
IO

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Ph

Sb
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Pf.

Kth.

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IO

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Rth.

5>  br
x  1«
28  9
2  6
27  7
9  0
28  6
26  4

1862
1863
1864
1865
1866
1867

2.351.560
3,411.420
3,842.570
3,428.700
3,983.240
3,924.770

45,741.784
69,234.897
78,112.431
751,532.295
97,532.889
121.428.352

7.522
8.427
9.943
11.95)7
15.324
18.047

28
1
27
23
29

8
6
4
2
10

4
3
3
4
4
4

11.7
8.2
lO.i
9.6
5.3
5.8

15.485
23.615
26.790
28.579
36.452
40.154

27
4
24
2
28
26

5
11
2
4
4

7.962
15.188
16.846
16.580
21.127
22.107

b)  Locomotivbetrieb  zwischen  dem  Naenser  Tunnel  und
dem  Steinbruche  auf  dafür  eigens  erbauter  Interimsbahn.
Betriebszeit  669  Tage  ,  befördertes  Steinquantum
1,314.399  Centner,  auf  2356-e  preussische  Lachter  (ä  6 2 / 3
Fuss),  gesammte  Betriebskosten  8751  Beichsthaler  13’/ 1#
Silbergroschen,  also  1  Centner  auf  1  Meile  (3600  Lachter)  =
3'ee  Pfennige.
c)  Erd  tr  ansport  mit  n  o  r  m  a  1  s  puriger  Löcomotive
zwischen  Naensen  und  Stroit.
Betriehszeit  550  Tage,  Transportweite  0'353  Meilen,
Förderquantum  2,889.806  Centner,  gesammte  Betriebskosten