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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

V. Tunnelbau. 
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entfielen 3285. 5 Stunden Bohrzeit und 2464- 5 Stunden auf Neben 
arbeiten und 2821 Tlialer Bohrlöhne. 
Ein Zoll Abbohrung kostete im Mittel 7 Silbergroschen 
o-s Pfennige an Bohrlöhnen und benöthigte im Mittel an Zeit für 
Bohrung und Nebenarbeiten 3D 55 Minuten. 
Die M a s chin en b o h r u ng von 956 Fuss Teufe bis 4051 */, Fuss 
beanspruchte 5275 Stunden laotischer Bohrzeit und 9563 Stunden 
für Nebenarbeit, im ganzen eigentliche Bohrzeit 14.831 Stunden. 
DieBohrkosten betrugen hierimMittel pro ein Zoll Abbohrung 
3 Silbergroschen l- 2 Pfennige für Bohrlöhne, und 6 Silbergroschen 
0 9 Pfennige für Brennmaterial; einen Zoll abzubohren beanspruchte 
an eigentlicher Bohrzeit 8- ss Minuten, an Nebenarbeiten 15- 4 Minuten 
im Ganzen circa 24 Minuten. 
Die Kosten des ganzen 4051% Fuss tiefen Bohrloches 
betrugen: 
j aj Verwaltungskosten 
I b) Betriebslöhne 
c) Frachtspesen 
dj Materialien 
e) Maschinen und Geräthe etc. . . 
Summe . 
[ Es kostete also 1 laufender Fuss 
circa 
| Der mittlere Fortschritt pro Tag 
betrug 3.i preussische Fuss. 
Thaler 
1.768 
16.536 
2.238 
20.510 
17.065 
58.118 
14 
Silber 
groschen 
2 
13 
23 
2 
7 
18 
10 
I Pfenninge 
1 
6 
2 
1 
11 
9 
Es möchte nicht ohne Interesse sein hier noch zu bemerken, 
dass in diesem Bohrloche Temperaturmessungen (vergleiche „Zeit 
schrift für das Berg-, Hütten- und Salinenwesen“, 1872, pag. 206) 
angestellt wurden, welche folgende (abgerundete) Besultate ergaben:
	        
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