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MAK

Full text : Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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V.  Tunnelbau.

4'/*  Zoll  bei  2  Zoll  Lochweite.  DieEpoche  machenden  Tiefbohrungen
hei  Darlington  erwiesen  bei  4</ a  Zoll  Lochweite  und  bei  Totalteufen
von  200  bis  836  Fuss  einen  Fortschritt  von  36  Fuss  per  Woche;
die  Bohrung  bei  Whitehaven  im  Steinkohlengebirge  ergab  innerhalb
zwei  Monaten  schon  einen  Fortschritt  von  600  Fuss;  die  erste  derartige ­
  Tiefbohrung  in  Deutschland  bei  Hamm,  erregte  dadurch,  dass
pro  lag  14  bis  16  Fuss  und  in  drei  Wochen  360  Fuss  gebohrt  wurden, ­
  ungeheueres  Aufsehen;  vergrössert  wurde  das  Aufsehen  durch
die  schon  genannte  amerikanische  Schachtabteufungsmethode  nach
dem  Systeme  Henry  Blesant  und  dem  Patente  Shelly  und  Bullok.
Es  wurden  nach  dieser  Methode,  je  nach  dem  Schachtquerschnitte ­
  bis  zu  36  sehr  tiefe  Löcher  abgebohrt  und  wurden  in
einem  Schachte  gleichzeitig  7  Maschinen  in  Betrieb  gesetzt,  deren
jede  im  Mittel  pro  24  Stunden  34  Fuss  Bohrloch  lieferte;  ein  Bohrloch. ­
  das  Loch  Nr.  28,  lieferte  in  vier  Tagen  sogar  200  Fuss  vierzölliges ­
  Bohrloch.
Bezüglich  des  Schiessens  und  Abräumens  dieser  Bohrlöcher
wurde  schon  bei  den  ersten  Proben  durch  zwei  Häuer,  drei  Taglöhner ­
  und  ein  Förderer  bei  achtstündigem  Schichtenwechsel  in  19
Arbeitstagen  eine  Schachtteufe  von  76  Fuss  erzielt.
Die  Praxis  dieser  immer  mehr  um  sich  greifenden  Teufe-Methode
bewährt  sich  ganz  besonders  in  sehr  festem  Gestein  und  im  Wasser,
und  pflegt  man  200  bis  300  Fuss  zuerst  abzubohren,  bevor  man  mit
dem  Schiessen  beginnt.
Das  Bohrloch  bei  Böhmisch-Brod,  das  erste  in  Oesterreich
mittelst  Diamanten-Röhrenbohrung  geteufte  Loch  erwies  folgende
Resultate:

Die  Tiefbohrung  bei  Böhmisch-Brod  ergab  Teufe:

Am  10.  Juli  1874
»  31.  „  „
„  15.  August  1874

313'
593'

n
V
n
n
n
n

31-  „  „  •  •
15.  September  1874
30.
15.  October  „
28.  „
4.  November  „
‘24.

748'
1.058'
1.200'
1.517'
1.703'
1.860'
2.018'

6"
2"
11”
8"
0”
8”
4"
0"
6"

'
            
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