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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

Fig. 11. 
3. Maschinenbohrung. 
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Zum Zwecke dieser Uebersicht 
haben wir uns nur schematischer 
Darstellungen und mit Absicht eines 
möglichst kurzen Textes bedient. Es 
sind also in den Zeichnungen mit 
Absicht gewisse maschinelle De 
tails, z. B. Kolbenliderungen, Zusam 
mensetzungen der Cylinder, Lager, 
Polsterungen etc., wie auch alle jene 
Schnitte ausgelassen und vermieden 
worden, welche dem Constructenr 
wohl sehr erwünscht sein würden, 
hier jedoch eine Detaillirung hervor- 
rufen müssten, welche diePrincipien- 
schilderung — auf die es uns hier 
allein ankömmt — zu weitschweifig 
gemacht haben würden. Die Bezeich 
nung eines schematischen Charakters 
der Figuren gewährt auch die Licenz 
gegenüber dem reinen maschinellen 
Detail. 
1. System Soinmeiller. 
(Neuere Construction.) 
Bezüglich der älteren Construc 
tion verweisen wir auf: Rziha, „Tun 
nelbaukunst“, pag. 141 und 143. 
a) Kolbensteuerung. 
Der Muschel schieb er wird 
durch eine eigene Maschine in Ver 
mittelung durch k und i und die 
Scheibe f (Figur 11) derart bewegt, 
dass er dem Wechselspiele des Kol 
bens r folgt, welcher durch die com- 
primirte Luft permanent an die schiefe 
Ebene der Scheibe /' gedrückt wird; 
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