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T'.  Tunnelbau.

längerbar  eingerichtet  werden;  beschwert  wird  das  Stativ  entweder
durch  das  genügende  Gewicht  der  Bohrmaschine  allein  (Exempel
der  Ingersollmaschine)  oder  durch  Gewichte,  welche  am  Tische  des
Statives  hängen  (Humboldt)  oder  auch  durch  Gewichte,  welche  an
den  Füssen  des  Statives  angebracht  sind  (Reynold  rock  drill).
5.  Warengestelle.
Diese  Gestelle  dienen  zur  Aufnahme  einzelner,  meist  mehrerer
Maschinen  und  charakterisiren  sich  dadurch,  dass  sie  auf  Rädern
und  Schienengeleisen  laufen.  Man  kann  Säulenwagen,  Rahmenwagen
Laffeten  und  Gehäusewagen  unterscheiden.
a)  Säulenwagen.
Dieselben  tragen  auf  einem  mit  Rädern  versehenen  Plateau
Säulen,  an  welchen  die  Bohrmaschinen  mittelst  Universalgelenken
situirt  sind  und  welche  an  ihrem  oberen  Ende  an  die  Firste  verkeilt ­
  oder  verschraubt  sind.  Beispiele  solcher  Wagen  sind  unter
Andern  die  Humboldt-Gestelle  852,  867  und  886  in  dem  oben  genannten ­
  Geschäftsprogramme  und  das  Mac-Kean-Gestelle,  „Engineering“. ­
  Juli  1872;  wie  auch  die  Burleighmaschine,  Programm  von
T.  Brown  &  Comp.
b)  Rahmenwagen.
Derlei  Wagen  werden  bei  Strecken-  oder  Schlitzbetriebe  angewendet ­
  und  haben  die  Gestalt  eines  in  Eisen  construirten  Stollengevieres,
  dem  die  Grundsohle  fehlt,  dessen  Kappe  gegen  die  Firste
gespannt  wird  und  von  welcher  ein  Universalgelenke  herabhängt,
an  dem  die  Bohrmaschine  sitzt;  diese  Gestelle  haben  den  A  ortheil,
dass  sie  auf  den  entlang  der  Stollenwände  situirten  Schienen  wie
ein  Rollthor  geschoben  werden  können,  also  durch  das  inmitten
des  Stollens  liegende  Haufwerk  in  der  Bewegung  nicht  gehemmt
sind.  Die  Materialförderung  kann  also  durch  das  Gestelle  hind
  ii  rch  auf  selbständigem  Schienengeleise  geschehen.  Beispiel  eines
solchen  Gestelles  ist  das  von  Freudenberg  für  Scharley  construirte.
c)  Laffeten.
Unter  Laffeten  verstehen  wir  solche  Gestellwagen,  welche
durch  zwei  auf  Rädern  liegende  Seitenwände  eine  horizontale