Skip to main content Jump to sidebar
MAK

Full text : Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

/.  Die  geschicktl.  Entwickelung  u.  d.  Culturwerlh  d.  Eisenb.

32

Kohlenbergbau  und  Coaksbetrieb  verschafft  batten,  Eindrücke,  welche
für  die  Zukunft  der  Industrie  Preussens  ebenso  wichtig  waren,  wie
des  ehemals  westphäliscben  Oberbergrathes  Freiherrn  v.  Stein
Ideen  auf  staatspolitischem  Gebiete:  die  fiscalischen  Gruben  und
Hütten,  nachdem  der  König  Friedrich  am  16.  Juni  1783  jene  Gelder
angewiesen  hatte,  die  er  am  3.  Jänner  1782  bis  zum  Eintritte
„favorabler  Zeiten 1 '  noch  aushaften  Hess.  1784  wurde  die  Bleigrube
Friedrich,  1786  die  Friedrichshütte  geschaffen;  mit  den  IJeberschiissen
  dieser  Werke  wurden  die  Schöpfungen  der  Königsgrube
(1791),  der  Königin  Louisengrube  (1798),  der  Zabrzer  Hauptschlüsselstollen ­
  (eröffnet  1800),  der  Gotthelfstollen  (eröffnet  1803),  der
Klodnitzer  Canal  und  auch  schon  seit  1796  die  Königshütte  gefördert.
Dem  Coaks-Probeschmelzen  von  Malapane  (begonnen  11.  November
1789)  folgte  auf  Grund  von  Projecten  de  dato  20.  März  1791,  der
schon  von  Reden  seit  12  Jahren  geplante  Aufbau  eines  Coaksofens,
und  zwar  als  erster  des  Co  nt  in  ent  es  jener  durch  Bogatsch  und
Wedding  im  Jahre  1796  angeblasene  Ofen  bei  Gleiwitz.  Die  erste
Dampfmaschine  war  aus  England  nach  dem  Kupferschieferbaue
bei  Rothenburg  an  der  Saale  geliefert  worden;  die  zweite  in  Preussen
aufgestellte,  noch  Newcomen’sche  Dampfmaschine  war  jene,  welche
der  Assessor  Bückling  aus  England  geholt  hatte  und  welche  auf  der
Friedrichsgrube  am  4.  April  1788  in  Gang  gebracht  wurde.  Der
Steinkohlenbergbau  in  Preussen  hob  sich  indess  im  vorigen
Jahrhunderte  trotz  alledem  nur  sehr  langsam;  er  betrug  in  Tonnen
ä  3-8  Zollcentner  (nach  Dr.  Huyssen):

In  Sachsen
In  der  Mark  .  .  .  .
In  Niederschlesien
In  Ibbenbüren  .  .  .
In  Minden  ....
In  Oberschlesien  .  .

1695=  31.316  Tonnen
1737  =  116.968
1740=  10.000
1747  =  9.643
1770  =  -13.883

1790=  54.903  Tonnen
1790  =  685.000
1790  =  327.921  „
'1790=  24.968
1785  =  20.402  „
1790=  41.321

Im  Jahre  1785  wurden  in  Preussen
(ohne  Essen,  Broich,  Hardenberg,  Aachen
und  Saarbrücken)  640.000  Tonnen  ....

2,432.000  Zolletr.
            
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.