Fig. 56. 
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Tunnel, fer- 
nerbeimGeis- 
berger Tun 
nel und beim 
Baue des Ca- 
nales St. Mar 
tin in Paris 
schon ge 
braucht wur 
de. In dem 
ausgestellten 
Modelle war 
die Fortbe 
wegung der 
Räder durch 
Kurbeln ge 
dacht, und 
hatte jedes 
Rad für sich 
seine eigene 
Kurbel; die 
Räder liefen 
auf einem 
hochkantig 
gestellten 
Flacheisen. 
Vor dem 
Gebrauche 
zur Mauerung 
wird das Ge 
rüst durch 
Keile soweit 
gehoben, 
dass die Rä 
der entlastet 
werden kön 
nen undjener