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V.  Tunnelbau.

Die  letztere  Anordnung  hat  den  Vortheil  der  besseren  Handhabung ­
  dieser  Längshölzer  und  der  Möglichkeit,  sie  auf  der  Sohle
des  Firststollens  immer  vorwärts  schieben  zu  können.  „Menne“  hat
für  sein  System  die  letztere  Anordnung  gewählt,  und  wird  diese
Anordnung  verdeutlichet  durch  das  frühere  Querprofil,  Figur  60,  und
durch  das  beistehende  Längenprofil,  Figur  62,  welches  eine  Zimmerung ­
  in  sehr  druckhaftem  Gebirge  darstellt.
Fig.  62.

Die  Construction  dieser  Hilfsbalken,  welche  eine  Hohe  von
0.6  Meter  haben,  ist  aus  dem  nebenstehenden  Querschnitte,  Figur  63,
ersichtlich  ;  die  in  und  auf  dem  I  Eisen  liegenden  Hölzer  haben  den
Zweck,  die  verschiedenen  Streben  des  Gespärres  (vergleiche  Querprofil, ­
  Figur  60)  durch  Schaarverbindung  und  Keile  zuzulassen.  In