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I*. Tunnelbau. 
VIII. Capitel. 
Tunnel unter Wasser. 
Das Gebiet der submarinen Tunnel, welches durch die Aus 
führungen der Stollen unter dem Michigansee, des alten und des 
neuen Themsetunnels, dann durch den begonnenen unterirdischen 
Bau des 842 Meter langen und 8 - <> Meter breiten Tunnels unter dem 
Harlemflusse bei Newyork, ferner durch den angefangenen Bau 
des 4800 Meter langen und 4’ss Meter breiten Tunnels unter dem 
Mersey zwischen Birkenhead und Liverpool; endlich durch die ins 
M erk gesetzten Bauten des 261F45 Meter langen Stollens unter dem 
Detroitflusse, des Tunnels unter dem Indus bei Attok und des 
Stollens unter dem Eriesee schon in das weitgreifende Stadium 
der \\ irklichkeit getreten ist, und welches durch zahlreiche, neuere 
diesfällige Projecte, die schon früher genannt wurden, immer wie 
der neu angeregt wird, — lässt sich scharf in zwei Tlieile trennen. 
Die einen diesfälligeu Ausführungen und Projecte betreffen 
Stollen- und Tunnelbauteu, welche im eigentlichen Untergründe 
des W assers, die anderen, welche auf der Sohle des Flusses, Sees 
oder des Meeres ausgeführt werden, respective ausgeführt werden 
sollen. 
Die Wiener Weltausstellung vertrat das Gebiet des submari 
nen Tunnels durch folgende Ausstellungsobjecte: 
1. System Foster. 
Project eines submarinen Tunnels auf dem Hafengrunde zwischen Boston und 
Newboston. (Amerikanischer Hof.) 
Die Projecte der Herstellung eines Tunnels im Wasser schei 
den sich wieder in zwei Gruppen. Die eine Gruppe, vertreten unter 
Anderen durch die Constructionen von Fowler, Wright und Winkler, 
umfasst Projecte, wonach der Tunnel unter Zuhilfenahme von 
Caissons auf dem Grunde des Wassers hergestellt werden soll; die 
andere Gruppe umfasst solche Projecte, wonach die Herstellung 
des Tunnels durch eiserne Böhren beabsichtigt wird, welche in ein 
zelnen Längenpartien (Sectionen) versenkt werden; und ist diese