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MAK

Full text : Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

8.  Tunnel  unter  Wasser.

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Gruppe  unter  Anderen  vertreten  durch  die  Projecte  von  Bateman
und  Revy,  von  E.  Martin  et  G.  le  Guay,  von  Chalmers  und  von
Foster.
Der  Letztere  beabsichtigt  15  Fuss  lange,  durch  Rippen  consolidirte
  und  durch  Gewichte  beschwerte  Sectionen  zu  versenken,
welche  mit  einem  eisernen  Schilde  vorne  verschlossen  sind  und  für
deren  Lage  auf  dem  Wassergrunde  vorher  durch  eine  Baggerung
gesorgt  wurde.
Die  erste  Befestigung  der  Sectionen  unter  einander  soll  durch
Taucher  geschehen,  welche  zu  den  Verbindungsstellen  sowohl  von
aussen  (frei  im  Wasser),  wie  von  innen  (durch  das  Mannloch  des
äusseren  Schildes)  Zutritt  finden.
Die  Figur  69  zeigt  im  Längenschnitte  das  Ende  eines  fertigen
Fig.  69.

n

Tunnelstückes  mit  davor  liegendem  Schilde  und  die  angekuppelte,
neue,  mit  dem  Gewichte  B  beschwerte  Section,  welche  ebenfalls  mit
einem  Schilde  versehen  ist.
Sobald  die  Taucher  die  erste  nothdürftige  Befestigung  der
Section  vorgenommen  haben  und  durch  das  Mannloch  des  äusseren
Schildes  in  das  freie  Meer-  oder  Flusswasser  zurückgekehrt  sind,
ist  projectirt,  das  Wasser  aus  der  Section  durch  den  ersten  Schild,
vermittelst  eigens  dazu  angebrachter  Röhren  in  den  fertigen  Tunnelraum ­
  zu  leiten.
            
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