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MAK

Full text : Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), Erster Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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V.  Tunnelbau.

Eine  durch  den  oberen  Theil  des  Schildes  durchgesteckte
Röhre  dient  zur  Einführung  comprimirter  Luft  in  die  neue  Section,
presst  eventuell  das  Wasser  durch  die  früher  genannte  untere  Röhre
bis  zu  Tage  aus  und  gewährt  die  Sicherung  gegen  eventuelle
Wassergefahr  bei  der  Ausmauerung  derselben,  sofern  vor  dem
Mannloche  eine  Luftschleusse  angebracht  wird.
Foster  hat  eine  solche
Schleusse  jedoch  nicht
projectirt  und  beabsichtiget, ­
  die  comprimirte  Luft
nur  zur  Austreibung  des
Wassers  zu  benützen.
Ist  die  Verdichtung  im
Bereiche  des  neuen  Tunnelstückes ­
  hinreichend
durchgeführt,  so  beginnt
die  Wegnahme  des
inneren  Schildes  und  die
Ausmauerung.

Der  Schild,  dessen  Constructkm
  aus  dem  Querprotile
  Figur  70  ersichtlich  ist,
wird  nunmehr  auseinander
genommen,  zu  Tage  gefördert
und  vor  die  nächst  hinabzulassende ­
  Section  geschraubt.
Das  Profil  Fig.  71  zeigt  den
Querschnitt  des  Tunnels,  die
Construction  des  Profiles,  den
ausgebaggerten  Untergrund
und  die  Hinterfüllung  der
Röhre.
            
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