Tafel  fl.

einer  BahnunterbrecKun^  bei  Patsch

Fig.  7.
Ansicht  der  definitiven  Überbrückung  des  Mühlthales
<.Maassstab  1  ■500.

Mäassstab  1:4000.

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Situation
der  definitiven  Anlage

ist  den  Äusnss  U
nmes,  raic  er  sich
r uni  fSrf  darstelac

f  Situation
vor  der  Bahn  -  Devastirung
am  /<?.  JwuJm.

MiihltJial-Bacl

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Fig.  6.
Querschnitt  des  Holzprovisorium
.Maassstab  l'2SO.

.Fig.  5.
Ansicht  des  Holzprovisoriiun
Maassstab  .(■•Z50.

Fig.  7t.
Querprofil  durch  das  SiE-und  Mühlfhal

zi’ie  schraffirten  ffölxer  bilden
das  Trag  gerippt  während  der
Fundinuig  der  Widerlager.

ab  An  läge  des  neuen  Baehgermnei

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