III. Steinerne Brücken.
157
§. 6. Die Entfaltung der Wissenschaft des Baues gewölbter Brücken.
(1648—1825.)
Während nach Beendigung des dreissigjährigen Krieges die
inneren Kämpfein England stattlanden, Russland sich zu seiner Grösse
aufraffte und später im Osten Europas der Krieg gegen die Türken
wüthete, war es vorzugsweise Frankreich, welches unter
Colbert, dem Stifter derAkademien derlnschriften (1663), der Wissen
schaften (1666) und der Baukunst (1671), die Bestrebungen nach ver
besserten Communicationen, unter denen die im Jahre 1665 begonnene
Erbauung des Canales von Languedoc hervorragte, in die Hand nahm
und insbesondere in dem Brückenbaue diejenige wissenschaftliche
Reform einleitete, welche zuEndedes XVIII. und zu Anfang des XIX.
Jahrhundertes so Grosses auf diesem Gebiete schuf.
Wenn auch die Institution der Wegebaumeister in Frankreich
bis auf Dagobert zurückgeführt und auf eine gewisse Organisation
des Wegebaues hingewiesen werden kann, welche schon unter Karl
dem Grossen gegeben war, und wenn auch im Laufe des XII. Jahr
hundertes Bestimmungen Uber den Wegebau in Frankreich erlassen
worden waren und auch schon Heinrich IV. die Bauten der Strassen
und Canäle und damit den Brückenbau pflegte: so datirt doch die
Entstehung der wissenschaftlichen Schule des Brückenbaues erst
zurück auf Colberts Zeit.
Die wissenschaftlichen Traditionen der Mönche und der „Fre
ies da pont“ hatten, wie wir schon bemerkten, sich in Frankreich
derart sesshaft gemacht, dass die bereits erwähnten Brückenbauten
zu Paris zwischen 1618 und 1639 sich schon auf die Kenntnisse der
einheimischen Ingenieure zu stützen vermochten, und war es
insbesondere der Meister Mausard, welcher durch die Bauten der
Royal- und der Moulinsbiücke (1685 und 1705) die Existenz einer
selbständigen französischen Schule zuerst erwies. Die wissen
schaftliche Höhe derselben drückte sich schon 1720 durch die offi-
cielle Gründung des Corps der Ingenieure aus, als dessen erstes
grösseres Werk im Brückenbaue die von Pitrou errichtete Blois-
brücke Uber die Loire (1723) entstand.
Eine feste Gestalt nahm die wissenschaftliche Schulung der
Ingenieure jener Zeit, welche auch wesentlich durch die Bauten der
