/. Fundirungen. 
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1. Brücke über den Tablate in der Strasse zwischen Granada und Motril. 
(Ausgestellt im spanischen Pavillon.) 
Diese Brücke (Figur 76) zeichnet sich vorzugsweise nur durch die 
Höhenlage der Fundamente über dem Wasserspiegel ans, dieSpann- 
Fig. 7G. weite beträgt 20. 06 Meter hei einer 
Widerlagsstärke von 4. s Meter; das 
Strassenniveau liegt 45.! Meter über 
der Thalsohle. 
2. Brücke bei Horadada über den Ebro 
in der Strasse zwischen Cereceda und 
Loredo. (Spanischer Pavillon.) 
Die Brücke hat einen Seg 
mentbogen von 23.5 Meter Spann 
weite und 5.85 Meter Pfeilhöhe; das 
Gewölbe misstim Scheitel 1. 2 5 Meter: 
die Widerlagshöhe beträgtö.a Meter, 
und ist das 7.:, Meter starke Wider 
lager derartig stufenförmig in den 
Felsen gebaut, dass die letzte Stufe 
schon in der Höhe des Kämpfers liegt. 
Das Strassenniveau befindet sich in einer Höhe von 16. 5 Meter 
über der Sohle des Flusses. 
Die Breite der Brücke beträgt bei einer Fahrbahn von 4. 3 Meter 
5.i Meter; die Fundirung der Brücke ist desshalb von Interesse, 
weil sie in die Spalten des Felsens erfolgte und das natürliche 
Fi &- 77 - Felswiderlager ausgedehnt benützt 
wurde. 
3. Betonirung der Pfeilerfundamente der 
Brücke über den Leck bei Knilenburgv 
(Holländische Abtheilung.) 
Betreffend den Bau der Kuilenbur- 
ger Brücke brachte die Ausstellung nicht 
uninteressante Daten über die Bereitung 
und Schüttung des Betons.