III, Steinerne Brücken. 
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Brücke 
Dinan -Viaduct 
Comelle-Viaduct 
Heiligenborn-Viaduct . . . . 
Fnre -Viaduct 
Lockwood-Viaduct 
Combe-de-fin-Viaduct . . . . 
Wear-Viaduct 
Guerche-Viaduct 
Dee -Viaduct 
Aquäduct über den Harlerafluss 
Kaite-Rinne-Viaduct 
Newcastle-Viaduct 
Pont-du-Gard-Aquäduct . . . 
Albano-Arriccia-Viaduct . . . 
Chaumont-Viaduct 
Diedenmühl-Viaduct 
Caserta-Aquäduct . . . . 
Dezenzano-Viaduct bei Verona 
Elsterthal-Viaduct 
Göltzschthal-Viaduct . . . . 
Roquefavour-Aquäduct . . . 
Lissabon-Aquäduct 
Spoleto-Aquäduct 
Zahl der 
Etagen 
Maximale 
Höhe, 
Meter 
39.20 
39.50 
40.00 
40.75 
41.48 
43.00 
45.00 
45.00 
45.00 
45.50 
45.66 
46.oo 
48.77 
öO.oo 
50.oo 
51.oo 
58.51 
60.oo 
69.75 
80.37 
81.oo 
85.oo 
132.oo(?) 
Bau 
beginn 
1753 
1846 
1846 
c. 100 
c. 500 
6. Ein weiteres Merkmal des Fortschrittes im Brückenbaue 
unserer Zeit ruht in dem ausgeprägten Sinne der Materialerspa 
rung', welche sich auf unsere Errungenschaften in der Mathematik, 
respective auf jene in der Baumechanik gründet. 
Es würde zu weit führen, diesen wichtigen Gegenstand hier 
näher zu verfolgen, und wir begnügen uns damit, die ganz hervor 
ragenden Leistungen anzudeuten, welche im Baue hohler Pfeiler 
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