III.  Steinerne  Brücken.

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29.  Brücke  Uber  den  Riera  de  Arb  ös  in  der  Strasse
erster  Ordnung  zwischen  Tarragona  und  Barcelona  in  der  Provinz
Tarragona.  Segmentbrücke  von  19. 5  Meter  Spannweite,  3.,  Meter
Pfeilhöhe,  1. 0  Meter  Schlusssteinstärke,  5. 6  Meter  Widerlagsstärke,
2. 3  Meter  Fundamenthöhe,  6.,  Meter  Fahrbahnbreite  und  7. s  Meter
BrUckenbreite.  Die  Construction  der  Brücke  zeichnet  sich  durch  die
eigenthümliche  Abtreppung  der  Hintermauerung  aus,  wie  solche  in
der  Figur  146  dargestellt  ist.
30.  Brücke  von  Segovia  in  der
Strasse  dritter  Ordnung  zwischen  Segovia
und  Cuellar.
Das  halbkreisförmige  Gewölbe  hat
eine  Spannweite  von  20  Meter  und  eine
gleichmässige  Gewölbsstärke  von  1. 0
Meter.  Die  Brücke  zeichnet  sich  dadurch
aus,  dass  ihr  Kämpfer  in  einer  Höhe  von  2  Quadern  oberhalb  dem
Fundamentabsatze  liegt,  und  dass  die  Hintermauerung  in  einer
Weise  abgerundet  ist,  welche  durch  die  Figur  147  dargestellt
Fig.  147.  erscheint.  Das  Widerlager  entspricht  einer
Brückenbreite  von  6. 0  Meter  und  besitzt
im  Kämpfer  eine  Stärke  von  3. 4  Meter,
welche  Stärke  einer  ganzen  Fundamentbreite
  von  4. 2  Meter  angepasst  ist.  Die
Hintermauerung  ist  mit  einer  0. 15  Meter
starken  Betonschichte  überzogen.
31.  Strassenbrücke  bei  Vilevana
  zwischen  Zaragoza  und  Castellon.
Segmentbrücke  von  20. 4  Meter  Spannweite,  3., 5  Meter  Pfeilhöhe, ­
  1. 2S  Meter  Schlusssteinstärke,  5. s  Meter  Widerlagsstärke,  5. 7
Meter  Fahrbahnbreite  und  6. 9  Meter  Brückenbreite.  Die  grösste
lichte  Hälfte  über  dem  Terrain  misst  9. s  Meter.
32.  Brücke  über  den  Fluss  Onar  zwischen  Madrid
und  Junquera.
Segmentbrücke  von  20. 4 .,  Meter  Spannweite,  1.»  Meter  Pfeilhöhe, ­
  6. 5  Meter  Widerlagsstärke,  6. 9  Meter  Fahrbahnbreite  und  8.„
Meter  Brückenbreite.