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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), zweiter Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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Brückenbau, 
Die Brücke bestellt aus einem Ziegelgewölbe mit Quaderver 
kleidung und wurde auf Beton fundirt. 
33. Tablatebrücke zwischen Granada und Motrü. Diese 
halbkreisförmige Ueberwölbung einer 45.j Meter tiefen Schlucht 
wurde schon durch Figur 76 pag. 5 vorgeführt. 
34. Brücke bei Hoginos überdeuEbro zwischenBurgos a 
Bercedo und Logrono Cabanas de Yirtus. 
Der elliptische Bogen dieser Brücke beginnt dicht über dem 
Fundamente, hat eine Spannweite von 21.o Meter, eine Pfeilhöhe 
von 9.4 Meter und eine Widerlagsstärke von 6. 0 Meter; die Fahr 
bahn hat eine Breite von 7.S2 Meter; die ganze Brücke eine solche 
von 8.8 Meter. 
35. Brücke bei Bota über die Schlucht beiVilivana im Zuge 
der Strasse zweiter Ordnung zwischen Zaragoza und Castellon. 
Dieses Bauwerk überwölbt mit einer halbkreisförmigen Spannung 
von 21.o in kühner Weise eine steile Felsenschlucht. 
Der Schlussstein liegt nämlich 26.o Meter über der Schlucht 
sohle und die Fundamente sind einfach in die Felswände eingeklinkt. 
Die durchgehende Gewölbestärke misst 1 0 Meter, das Wider 
lager 4.i Meter, die Fahrbahn hat eine lichte Breite von 6.i Meter 
und die Brückenbreite beträgt 7.i Meter. 
36. Brücke bei Vilanneva de Cameros über den 
Fluss I r 6 gu a. 
Diese Brücke liegt in der Strasse erster Ordnung zwischen 
Soria und Logrono und zeichnet sich durch eine kühne elliptische 
Wölbung von 22. 0 Meter Spannweite und 8 Meter Pfeilhöhe aus; 
D8. die durchgängige Gewölbestärke misst 
1 .„ Meter, das Widerlager hat eine Breite 
von 3. 8 Meter, die Fahrbahn hat eine 
Breite von 6. ? Meter, die ganze Brücke 
hat im Widerlager eine Breite von 10., ä 
Meter; im Widerlager ist eine Wasser 
rohre eingemauert. Die Gerüstung ist 
durch die Figur 148 ersichtlich gemacht. 
37. Brücke von Chiglana in 
der Strasse zweiter Ordnung zwischen Cadix und Malaga. Auch 
-diese Brücke besteht aus einer segmentförmigen Quaderüber-
	        
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