/f. Eiserne Brücken. 
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geradelinig, liegt aber im Bahngefälle von 1 : 40 
and hat eine Höhe zwischen 17. 54 Meter und 21. 8B 
Meter über der Sohle. 
Von den 7 Oeffnungen messen die 5 mittleren 
ä 38-4 Meter, die beiden äusseren ä 28.« Meter. 
Die Pfeiler sind aus je 2 Röhren gebildet, welche 
l.oo Meter Trommelhöhe, 1. 70 Meter Durchmesser 
und 3. 4 , Meter Achsenabstand besitzen. 
Die Flanschen liegen (vergleiche Figur 174) 
nach Innen und sind durch Rippen verstärkt. Der 
Hohl raum der Köhren ist ausbetonirt. Die Fun- 
dirung der Röhren besteht aus einem Betonklotze, 
wie diess die soeben genannte Figur verdeutlichet. 
Die Belastung beträgt pro Quadratcentimeter 
der Grundfläche der ßetonirung = 3. ]3 Kilogramm. 
Der Preis des ganzen Bauwerkes = 563.087 Francs 
ergibt auf den laufenden Meter 2255 Francs 
55 Centimes oder 112. 79 Francs auf den Quadrat 
meter der Ansichtsfläche. Der laufende Meter des 
Brückenträgers hat 1431., 8 Francs und ein Höhen 
meter der Pfeiler 1369. 45 Francs gekostet. 
Ausgeführt ist das Bauwerk unter dem Direc 
tor der Südbahn, Mr. Surell, von den Ingenieuren 
Regnauld und Boutillier. Unternehmer waren 
Mrs. Mrs. Cail et Com]). 
4. Taybriicke bei Dundee. 
(Ausgestellt von der Bauunternehmung C. de Bergue 
& Comp. — Maschinenhalle.; 
Dieses berühmte Bauwerk, welches durch die 
Ingenieure Mr. Mr. Bouch, Paterson, Bergue, Grothe 
und Austin hergestellt wurde, war auf der Wiener 
Weltausstellung durch ein grosses Aquarell zur 
Anschauung gebracht. Unseres Wissens ist die Dundee-Brücke 
(Brittische Nordbahn) gegenwärtig die längste Brücke Uber 
schiffbare Flüsse, da sie 3155.i Meter Länge misst. Die ein 
zelnen Oeffnungen vertheilen sich folgend: 
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