11  .  Eiserne  Brücken.

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Die  Kuppelung  der  Pfeiler  besteht  aus  einer  Traverse,  zwischen
den  Kapitalen  der  Röhren,  welche  Kapitale  sich  durch  eine
geschmackvolle,  architektonische  Anordnung  auszeichnen.
<>.  Lorabriicke  über  den  Guadalquivir.
(Ausgestellt  im  spanischen  Pavillon.)
Diese  im  Zuge  der  Eisenbahn  von  Cordoba  nach  Sevilla  befindliche ­
  Brücke  besteht  aus  einem  auf  Röhrenpfeilern  ruhenden
kontinuirlichen  Blechträger  von  240  Meter  Gesammtlänge,  welcher
in  8  Oeffnungen  ä  30  Meter  Spannweite  getheilt  ist.  Die  Maximalhöhe ­
  bis  zum  Auflager  beträgt  16.19  Meter.  Die  Ueberbrückung
setzt  sich  aus  3  einzelnen  Blechträgern  zusammen,  von  denen  der
mittlere  2. 5  Meter,  die  beiden  äusseren  2. 0  Meter  hoch  sind.  Der
mittlere  Träger  ruht  auf  Traversen,  deren  Ansicht  und  Auflager
im  Pfeilerkopfe  durch  die  Figur  175  ersichtlich  gemacht  ist.  Die
Fig.  175.

Fahrbahn  ist  zweigeleisig,  befindet  sich  unten  und  ist  durch  den
Mittelträger  getrennt.
Die  Pfeiler  bestehen  aus  je  zwei  Röhren  aus  Kesselblech,
welche  2. 0  Meter  äusseren  Durchmesser  haben,  ausbetonirt  und  in
8.05  Meter  Axenstand  fundirt  sind  und  das  aus  der  Zeichnung  ersichtliche ­
  Gitterwerk  zur  Versteifung  besitzen.
7.  Ebrobrücke  in  der  Provinz  Logrono.
(Ausgestellt  im  spanischen  Pavillon.)
Diese  im  Zuge  der  Eisenbahn  zwischen  Zaragoza,  Pamplona
und  Barcelona  befindliche  Fachwerkbrücke  (vergleiche  Figur  176)