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Brückenbau. 
Betriebszeit, Tage 
Eingerammte Pfähle, Stück 
„ „ pro Arbeitstag, Stück . 
Mannschaft (inclusive Maschinist) 
Kosten des Betriebes. 
Arbeitslöhne, inclusive Zurichten der Pfähle, 
Mark 
Kesselheizung, Mark 
Schmiere, Putz- und Dichtungsmaterial, Nägel 
etc., Mark 
Reparaturen, Kesselreinigung, Ausfahren der 
Ramme etc., Mark 
Summe. 
Es betragen also die Kosten pro Pfahl, Mark 
oder pro laufenden Meter eingeschlagene 
Pfahllänge, Mark 
also im Mittel, Mark 
dazu 12 Procent Abnutzung und Amortisation, 
Mark 
Summe . 
0.5J 
Bei den von Franzius („Baugewerkszeitung“, 1875 
Nr. 29), veröffentlichten Beobachtungen der Rammarbeit in 
Kiel stellten sich folgende Werthe heraus: 
Pro Tag wurden geschlagen, Stück Pfähle 
Gesammtlänge der Pfähle, Meter .... 
Eingerammte Pfahllänge, Meter .... 
Kiel 
Wilhelms 
haven 
13.5 
168.8 
101.25 
16.2 
162.0 
145.80 
Die Rammkosten stellen sich in Wilhelmshaven um etwa 
30°/ 0 höher als in Kiel, was in den Bewegungen der Ramme 
in der Baugrube, in den höheren Bedienungskosten der Ramme 
pro Arbeitstag (Wilhelmshaven 43 Mark, Kiel nur 16.5 Mark), 
und in sonstigen localen Unterschieden beruht. Nach den