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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), zweiter Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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VI. Brückenbau. 
Die Brücke hat eine Maximalhöhe von 41 Meter, besteht aus 
einem rontinuirlichen Träger (mit achtfachem Gitterwerk) von 146- 9S 
Meter Länge, welcher mittelst zweier eiserner Pfeiler von 26- 2 Meter 
Höhe, die auf Steinsockeln ruhen, den Fluss Gnarizza in 39 Meter 
Lufthöhe über Mittelwasser in drei Spannweiten : 1 ä 52- 2 , Meter und 
2 ä 47-39 Meter überbrUckt. 
Die Construction der eingeleisigen Fahrbahn und der aus 
4 Röhren bestehenden Pfeiler ist aus der Figur 178 näher zu ersehen. 
Zu bemerken ist noch, dass 
die Steinsocke], welche aus Quadern 
hergestellt sind. für zwei Geleise 
errichtet wurden und dass als die 
Lrbauer die Herren Domingo Gra- 
ciani und Joachim Ortega genannt 
werden. 
Die übrigen Constructionsde- 
tails sind in der vorangegangenen 
1 ahelle erkenntlich gemacht. 
3. Bochelasbriieke über den 
Francotifluss. 
(Ausgestellt im spanischen Pavillon.) 
Dieses Bauwerk war durch 
eine Zeichnung zur Anschauung 
gebracht. Die Brücke liegt im Zuge 
der Eisenbahn von Lerida nachReus 
und Tarragona, überschreitet den 
Fluss schief mittelst eines eontinuir- 
lichen, ziemlich weitmaschigen Git 
terträgers von circa ö- 6 Meter Höhe 
in drei Spannweiten, deren mittlere 
50 - 5t Meter und die beiden äusseren 
h 51 -57 Meter messen. 
Die zwei Pfeiler bestehen aus Eisen, messen 28- ; , Meter Höhe, 
sind in 5 Etagen getheilt und aus 4 Eckröhren construirt, welche 
senkrecht aufgestellt sind. 
Fig. 178. 
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