I. Fundirungen.
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werden kann, und dass die Transmission b — a aus vorräthigen
Kadern von verschiedenem Durchmesser gebildet werden kann; zu
ersterem Zwecke dient die Hebevorrichtung mittelst des Krahnes v,
der Welle m und der Seile 0‘ 0" 0"'; zu letzterem Zwecke die Fest-
keilung eines der drei vorhandenen Räder an die Welle b.
In wünschenswerthen Fällen kann das Wasserrad ganz aus
dem Wasser gehoben werden, und ist noch zu bemerken, dass dies
Rad, nachdem es mit den Seilen gehoben oder gesenkt wurde,
durch eiserne Vorstecker festgehalten wird.
Dieser Apparat des Bauadjuncten Ramsauer wurde bei den
Bauten der k. k. Salinenverwaltung in Ischl verwendet, und haben
genaue Versuche dargetban, dass vermittelst desselben eine gleiche
Leistung wie durch 8 Arbeitsleute erzielt wird.
•2. Kamme (System Plocq k Jacquet) vom Hafen bei (Jravelines.
(Französische Abtheilung. Ausstellung des Ministeriums der öffentlichen
Arbeiten zu Paris.)
Die genannten Ingenieure, welche auch eine Mörtelmaschine
vom Hafen zu Dünnkirchen (6 Pferdekräfte, 8 Kubikmeter Mörtel
pro Stunde, 0. 781 Frc. Mengungskosten pro Kubikmeter) zur An
schauung gebracht hatten, haben sich um die Erbauung des Hafens
von Gravelines und um die dortigen Rammarbeiten sehr verdient
gemacht. DieConstruction ihrer Rammen war durch ein sehr sauberes
Modell zur Anschauung gebracht, welches theilwcise durch die
ligur 81 (7—IV) hier wiedergegeben ist.
Der Rammklotz wird durch eine Kette ohne Ende gehoben
und bewegt sich auf einer Schienenfühlung (/, 7F); nachdem die
verticalen Ketten ohne Ende über Kettenräder gespannt sind, so
können mit einer und derselben Transmissionswelle zwei und mehr
Rammen durch eine und dieselbe Maschine in Bewegung gesetzt
werden.
In entsprechenden Distanzen ist die Kette c (///) mit vor
stehenden Bolzen n versehen, welche bestimmt sind, den Bär durch
den Aufgang der Kette zu heben. Auf einer bestimmten Höhe ange
langt, befindet sich eine Auslösevorrichtung «, welche, wie / zeigt,
an einem Rahmen R hängt, der mit einem Seile auf und nieder be-
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