IV.  Eiserne  Brücken.

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1.  Pont  de  Snresnes.
(Projectirt  von  Herrn  Legrand  und  ausgestellt  im  Modell  von  der  Stadt  Paris).
Die  Brücke  besitzt  drei  Oeffnungen  von  44. 0  Meter,  52. 0  Meter
und  44.0  Meter  Spannweite  und  haben  die  Bögen  eine  sehr  flache,
elliptische  Form.  Die  6  Bogen  sind  mit  der  Fahrbahn  durch  Verticale
  verbunden  und  ist  ihre  Construction,  wie  auch  die  Auflagerung
auf  die  Mittelpfeiler  aus  der  Skizze  Figur  184  ersichtlich,  welche
Zeichnung  das  Wesen  einer  continuirlichen  Bogenbrücke  kenntlich ­
  macht.

2.  Pont  de  St.  Quen.

Diese  höchst  eigenthümliche  Construction,  welche  aus  der
Figur  185  ersichtlich  ist,  ist  ein  Project  des  Herrn  Ingenieurs  Leg-Fig.
  185.

rand  und  einem  Hefte  entnommen,  welches,  verschiedene  andere
Projecte  enthaltend,  derselbe  zur  Ausstellung  gebracht  hatte.

V.  Abtheilung.
Eiserne  Balkenbrücken.
Im  Gegensätze  zu  den  Bogenbrücken,  welche  einen  Horizontalschub ­
  äussern,  verstehen  wir  hier  unter  Balkenbrücken  alle  diejenigen, ­
  sehr  zahlreichen  und  verschiedenartigen  Systeme  und
Formen  der  eisernen  Ueberbrückungen,  welche,  einen  Balken  repräsentirend,
  die  Auflager  im  verticalen  Sinne  belasten.
Es  kann  nicht  in  der  Tendenz  des  vorliegenden  Berichtes  liegen,
alle  diese  Systeme  zu  skizziren  und  ihre  chronologische  Entwickelung
in  Gänze  zu  geben,  sondern  wir  beschränken  uns  in  letzterer  Be-