IV.  Eiserne  Brücken.

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Laufende
Kummer

Lichte  Weite  der  Brücke  in
preussischen  Fuss

Mobile  Belastung  in  Zollpfunden ­
  für  1  Geleise  pro
laufenden  Fuss  preussisch

1
2
3
4
5
6
7
8
Für  di

12
14
16
20
24
30
40
50
e  Berechnung  diente  eine  '

6.600
6.500
6.300
5.000
5.400
4.800
4.000
3.600
nanspruchnahme  des  guten

deutschen  Schmiedeisens  von  9200  Zollpfund  pro  Quadratzoll
preussisch  =  6.75  Kilogramm  pro  Quadratmillimeter.
Bei  der  Berechnung  wurde  den  Lichtweiten  2  Fuss  hingesetzt,
um  die  richtige  Berechnungsweite  von  Mitte  zu  Mitte  Auflager  annähernd ­
  einzuhalten.
Die  Höhe  der  Blechträger  ist  im  Allgemeinen  zu  l / n  bis  Y 8
der  lichten  Weite  angenommen,  und  wurde  nur  in  besonderen
Fällen  auf  y i5  ermässiget.
Die  Entfernung  der  Träger  beträgt  bis  50  Fuss  Spannweite:
5  Fuss,  sofern  dieselben  unter  der  Fahrbahn  liegen;  die  Querträger
haben  5  bis  8  Fuss  Entfernung.
Die  sogenannten  Windstreben  sind  für  einen  Seitendruck
von  500  Pfund  pro  laufenden  Fuss  der  Träger  gerechnet;  Brücken
unter  30  Fuss  haben  nur  an  den  unteren  Gurtungen  horizontale
Verstrebungen;  Brücken  über  dreissig  Fuss  dagegen  horizontale
Kreuze,  sowohl  oben,  als  unten.
Das  Auflager  besteht  aus  einem  gehobelten,  gusseisernen
Gleitschuhe;  die  schon  oben  erwähnten  Barren  liegen  direct  auf;
die  Brücken  über  12  Fuss  Weite  haben  aber  eine  gehobelte  Blechplatte ­
  angenietet;  an  dem  einen  Ende  sind  die  Träger  durch
Schrauben  festgehalten;  der  Druck  der  Auflagerschuhe  auf  die
Quadern  ist  zu  90  bis  130  Pfund  pro  Quadratzoll  angenommen;
zwischen  Schuhen  und  Mauerwerk  liegen  Bleiplatten.
Die  folgende  Tabelle  gibt  Dimensionen  und  Gewichte  aus
mehreren  Fällen  der  Anwendung  von  Barren  und  von  Blechträgern,
construirt  für  nur  ein  Geleise  der  Bahn  und  für  rechtwinklige
Ueberbrückungen.