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Brückenbau.

innigen,  und  zwar  eine  ä  80.„  Meter  und  sieben  ä  57.o  Meter  Lichtweite, ­
  zweigeleisig,  Gewicht  pro  Geleise  und  pro  laufenden  Meter
3816,  respective  2437  Kilogramm);
*)  Rhein-Brücke  zwischen  Ludwigshafen  und  Mannheim,
erbaut  1865  bis  1867  (drei  Oeffnungen  ä  90.o  Meter  Spannweite);
=)  Brücke  Uber  das  K1  ep  ar  o  v-Thal  in  der  Karl-Ludwigs-Bahn,
erbaut  1867  von  Herrmann  (drei  Oeffnungen  ä  57. u  Meter  Spannweite);
«)  Isar  Brücke  bei  München,  erbaut  zu  Ende  der  Sechziger
Jahre  von  Klett  und  Comp,  durch  Gerber  (drei  Oeffnungen  ä  48.e*2
Meter  Lichtweite,  50.-2os  Meter  Stützweite,  einfach  unsymmetrisch,
6.276  Meter  Achsenstand  der  Verticalen,  zweigeleisig,  2634  Kilo
gramm  pro  Geleise  und  pro  laufenden  Meter);
~)  Don  au-Brücke  bei  Ingolstadt,  ebenfalls  zu  Ende  der
Sechziger  Jahre  durch  die  obigen  erbaut  (drei  Oeffnungen  ä  52.seMeter
Lichtweite,  54.24  Meter  Stützweite,  6. 7 s  Meter  Distan  z  der  Hauptknotenpunkte,
  respective  3.39  Meter  der  Verticalen  überhaupt,  6. 7 8  Meter
Trägerhöhe,  zweifach  unsymmetrisch,  eingeleisig,  2909  Kilogramm
Construetionsgewicht  pro  laufenden  Meter);
s )  Brücke  der  Staatsbahn  über  den  Donaucanal  bei  Wien,
erbaut  1869  unter  der  Oberleitung  von  Ruppert  (zweigeleisig,  eine
Oeffnung  ä  82.8->  Meter  Stützweite,  79.86  Meter  Lichtweite,  3320
Kilogramm  pro  Meter  und  pro  Geleise);
*)  Donaubrücke  der  Kaiserin  Elisabeth-Bahn  bei  Steyeregg,
  erbaut  1870  von  Hornbostel  (Strombrücke  fünf  Oeffnungen
ä  78. st  Meter  Stützweite,  eingeleisig.  3185  Kilogramm  pro  laufenden
Meter!;
'•)  Donanbrncke  der  Kaiserin  Elisabeth-Bahn  bei  Mauthhansen
  detto.  3180  Kilogramm  pro  laufenden  Meter:
")  Brücke  der  Sttdharzbahn.  erbaut  1871  (16.««  Meter
Spannweite);
‘ä)  Kaiser  Franz  Josefs-Brücke  ^Taborbrücke!über  die
ne  ne  Donau  bei  Wi  en.  erbaut  von  Hornbostel  1872  bis  1874.  Strassenbrücke
  (vierStromöffnungen  ä  82.13  Meter  Stützweite,  8.i 6 5  Meter
Achsendistanz  der  Träger,  8. 0 «  Meter  Trägerhöhe,  3. 73  Meter  Abstand
der  Verticalen,  5470  Kilogramm  pro  laufenden  Meter);  Inundationsöffnungen
  und  Anderes,  siehe  im  späteren  Texte  bei  der  Vorführung ­
  der  Ausstellungsobjecte.