11 . Eiserne Brüchen. 
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A. Brücken in Spanien. 
1. Puente de Llorach, Eisenbahnlinie de Lerida ä Rens 
y Tarragona. Weitmaschige GitterwerksbrUcke mit Verticalverstei- 
fnngen von 8 Meter zu 8 Meter, 50. 0 Meter lichte Weite, 5. 5 Meter 
Trägerhöhe, zwei Tragwände in 3. 08 Meter Entfernung, steife Gitter 
stäbe, Fahrbahn oben, Brückenbreite 4.4 Meter, Querträger aus 
I-Eisen, Brücke eingeleisig, Auflager zweigeleisig, Fundirung auf 
Piloten (499 Stück pro Widerlager). 
2. Puente de la Riba Uber den Fluss Francoli, Eisenbahn 
linie wie oben. Construction wie oben, Spannweite 53. 0 Meter, 
Fahrbahn 18.786 Meter über dem tiefsten Terrainpunkte, schiefe 
Uebersetzung, auf welcher die Bahn im Bogen liegt. 
3. Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie de Tar 
ragona ä Martorell y Barcelona. Schiefe Gitterwerksbrücke, con- 
tinuirlich über drei Oeffnungen, eine von 31. 0 Meter und zwei ä 23. 0 
Meter senkrechter Lichtweite. 
4. Puente cnrvo de Osquia Uber den Fluss Araquil, 
Eisenbahnlinie de Zaragoza a Alsasua. Schiefe Gitterwerksbrücke 
Uber drei Felder ä 29. 0 Meter Lichtweite, Brücke nicht continuirlich, 
Bahn im Bogen. 
5. Puente oblicuo de Osquia über den Araquil, Eisen 
bahnlinie wie vorstehend. Dieselbe Construction und Spannweite 
über drei Felder, Bahn gerade. 
6. Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie und 
Construction wie ad 3. Zwei Oeffnungen ä 30.o Meter und eine ä 40. 0 
Meter Spannweite. 
7. Brücke Uber den Besavafluss, Eisenbahnlinie de 
Alar del Rey ä Santander. Schiefe Gitterwerksbrücke über fünf Oeff 
nungen zwischen 18 und 23 Meter schiefer Lichtweite. 
8. Brücke Uber den Fluss Mijares, Eisenbahnlinie de 
Valencia aTaragona. Continuirlicher Gitterwerksträger über vier Oeff 
nungen von ä 33. 0 Meter Weite, 12. 0 Meter Maximalhöhe des Auf 
lagers über Terrain, Trägerhöhe 3. 0 Meter, Fahrbahn unten, tiefste 
Fundirung 7. 0 Meter, Brunel'sche Schienen auf der Brücke. 
9. Brücke Uber den Fluss Besos (vergleiche Figur90 auf 
Seite 27), Eisenbahnlinie de Barcelona ä Francia por Figueras.