IV.  Eiserne  Brücken.

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T  heilbrücke

Franz  1
Josephs-  Mauthhausen-(Tabor-)
  brücke
Brücke  |
i

Steyereggbrücke


Kilogramm

a^Stromb  rücke  .  .  Summe
„  pro  lauf.  Meter
b)  Inun  dationsbrücke
Summe
„  pro  lauf.  Meter
<)  Quaibrücke  find.  Säulen)
Summe
„  pro  lauf.  Meter

1,941.800
5.470
1,579.200
3.647
287.000
3.364

1,266.600
3.180
149.200
1.596

1,268.750
3.185
79.650
1.517

Die  Gesammtanordnung  der  Brücke  ist  auf  Tabelle  YII  ersichtlich ­
  gemacht.
66.  Kronprinz  Rudolf-  (ReichsStrassen-)  Brücke
über  die  Donau  bei  Wien.  Die  allgemeine  Anordnung  dieses
Bauwerkes  haben  wir  bereits  früher  gelegentlich  der  Vorführung
ihrer  pneumatischen  Fundirung  (pag.  111)  beschrieben.
Die  auf  drei  Pfeilern  ruhende  Strombrücke  hält  vier  Felder
von  83.75  Meter  von  Achse  zu  Achse  der  Pfeiler,  misst  zwischen  den
Widerlagern  331.0  Meter,  trägt  eine  Strasse  von  7.eo  Meter  Breite  und
zwei  Trottoirs  ä  1. 9  Meter;  das  Eisengewicht  beträgt  2,400.000
Kilogramm  oder  7553  Kilogramm  pro  laufenden  Meter  der  Distanz
zwischen  den  Widerlagern.
Die  auf  den  3. 79  Meter  starken  Pfeilern  ruhenden  Tragwände
bestehen  aus  einem  sechsmasehigen  Gitterwerke  mit  steifen  Druckstreben ­
  aus  T-Eisen  und  Zugstreben  aus  Flacheisen.  Diese  im
Jahre  1871  unter  der  Leitung  der  schon  früher  genannten  Baubeamten ­
  begonnene  und  in  ihrer  Vollendung  auf  das  Jahr  1876  präliminirte
  (seitdem  am  21.  Augustl876  eröffnete)  Brücke  dürfte  in  ihrem
Mauer  werksbau  circa  2. 9  Millionen  Gulden  und  in  ihrem  von  Schneider
und  Comp.  inCreuzot,  ChefingenieurMathieu,  gelieferten  Eisenwerke
circa  O.siMillionen  Gulden  österr.  Währung,  im  Ganzen  also  3. 71  Millionen ­
  Gulden  oder  etwa  3609  11.  pro  laufenden  Meter  insgesammt
kosten,  da  die  Gesammtlänge  der  Brücke  rund  1028  Meter  misst.
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