IV. Eiserne Brücken. 
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a) Formeln. 
Launhard (Ueberschlag) = 800-+-30.1.(Kgr.) = 1400Kgr. pro 1. M. 
Schmidt (Ueberschlag) — 550-h 30.1. „ = 1150 „ „ I. M. 
Scbvvedler(Ueberschlag) = 8 -+-0.6.1.(Ctr.)= 1000 „ r 1. M. 
b) Ausgeführte Brücken annähernd gleicher Spannweite: 
l ) Weresczycabrücke bei Lem 
berg (System Schifkoru, 19 
Meter Spannweite) .... 1144 Kilogramm pro laufendenMeter 
% ) Brücken der Ferdinands- 
Nordbahn (System Neville, 19 
Meter Spannweite) ... 911 „ r 
3 ) Brücke bei Clichy (Blech- 
träger, 20.65Meter Spannweite) 1237 ,, ,. „ 
k ) Miskolczbrücke (System Ne 
ville 20.86 Meter Spannweite) 890 ,. r ,• „ 
: ') Elsenzbrücke bei Heidelberg 
(Gitterträger, 21. 0 Meter 
Spannweite) 1437 „ r r 
6 ) Gitterbrücken der Petersburg- 
Warschauer Bahn (21.33 Meter 
Spannweite) ...... 1485 ,. ,, ,. „ 
’•) Ohlaubrücke bei Breslau 
(Gitterbrücke , 21. i8 Meter 
Spannweite) 1380 „ „ „ » 
Kleinlaufenbergbrücke in 
Baden (Gitferbrücke, 21. 75 
Meter Spannweite) .... 1237 ,, „ » 
9 ) Zimnavodabrücke bei Lem 
berg (Schifkorn, 21. 8 Meter 
Spannweite) 1387 r „ „ 
Die von den Witkowitzer Werken ausgestellte Brücke war für 
eine mobile, gleichförmig vertheilte Last von 31.5 Zollcentner pro 
laufenden Fuss österreichisch construirt. 
In Wirklichkeit war das Object durch aufgehängte Bahn 
schienen und, zwar angeblich mit 1800 Centner belastet.