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Brückenbau. 
December 1866, jenes über die Hauptöffnung vom Jänner bis November 
1867 fertiggestellt, und erfolgte die Uebergabe des Bauwerkes an 
den Staat am 1. April 1868. 
Der Pfeiler- und Widerlagsbau erforderte 
9800 Kubikmeter Beton, 
9400 „ Quaders! eine, 
3000 „ Hausteine. 
Jeder der 57. 0 MeterBrüekenträgerwiegt 290.000 Kilogramm, 
der 80.o Meter-Träger wiegt 645.000 Kilogramm; endlich der 140. 0 
Meter-Träger 2,154.000 Kilogramm, so dass das gesammte Eisen 
werk der ganzen Brücke 4,829.000 Kilogramm beträgt. DieEinzel- 
gewichte betreffend, entfallen für diese zweigeleisige Brücke 
pro laufendenMeter der 59. 5 Meter-Träger (Stütz 
weite) = 4874 Kilogramm, 
pro laufenden Meter des 84. 5 Meter-Trägers (Stütz 
weite) = 7633 „ 
prolaufendenMeterdes 154. 4 Meter-Trägers(Stfltz- 
weite) = 13.951 
im Durchschnitte . 7251 Kilogramm. 
Für die Construetion der Brücke wurde eine Inanspruchnahme 
von 7.o Kilogramm in den Gurten, 6.5 Kilogramm in den Zugbändern 
und 8.0 Kilogramm in den Verticalen festgesetzt. 
Die Kosten des gesammten Bauwerkes vertheilen sich folgend: 
k) Pfeiler und Widerlager 893.800 Gulden holländisch 
b) Unterbau-Nebenarbeiten ... 22.200 „ „ 
c) Uferarbeiten 62.400 „ „ 
<0 Eiserner Ueberbau 1,814.000 „ „ 
<•) Diverse Arbeiten 46.600 „ „ 
Summe . 2,899.000 Gulden holländisch 
oder Gulden österr. Währ. (1 holländischer Gulden 
rund 87 kr. gerechnet) . ...... . 2,469.930 in Silber; 
oder pro laufenden Meter des Bauwerkes inner 
halb der äussersten Enden des Eisenwerkes 
(67D.o Meter) = 3687 fl. öst. Währ. 
Construirt und ausgeführt ist diese Brücke von dem Ober 
ingenieur van Diessen und den Ingenieuren J. D. Everts und 
J. Rauppe.