IV. Eiserne Brücken.
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Art ihrer Montirung repräsentirt war. Bezüglich der letzteren war
nämlich die Anordnung getroffen, dass die einzelnen Brückenbesta nd -
theile in solchen Grössen zusammengesetzt waren, dass sie durch
Schififslucken von 14 Quadratfuss Fläche zur Verladung gebracht
werden konnten; diese Stücke wurden vermittelst konischer Schrauben
auf der Baustelle zusammengefügt, wodureh ein leitender Techniker
mit Zuhilfenahme ganz beliebiger örtlicher Arbeitskräfte bei der
Aufstellung genügte; an dem Modelle waren diejenigen Stellen
kenntlich gemacht, wo die Zusammenschraubung .stattfinden sollte.
Die ganze Eisenconstruction wiegt 38.750 Kilogramm Schmied
eisen und 6786 Kilogramm Gusseisen, in Summa demnach 45.536
Kilogramm, also pro laufenden Meter der Stützweite 1278 Kilogramm.
Die Brücke war von F. Nering und Bögel zu Hiogo in Japan
bestellt, wurde anfangs 1872 nach Rotterdam und London und von
da mit dem Steamer „Canton“ nach Shangai befördert, wieder um
geladen und nach Hiogo geschafft; nach den Angaben des Herrn
Professors Keck wurden ungefähr gleichzeitig auch andere eiserne
Brücken von dem Lüneburger Eisenwerke nach Japan geliefert.
4. Donaubrücke bei ßechtenstein. (In Zeichnung aus
gestellt durch die königliche Württembergische Staatsbabn-Direction.)
Dieses Bauwerk ist schief, eingeleisig und in seinen drei Feldern
durch Bowstrings überbrückt, und zwar in zwei Oeffnungen ä
39.34 Meter Stützweite bei 4.523 Meter Maximalhöhe der Träger und
in einer Fluthöffnung von 25.30s Meter Stützweite, bei 2. 836 Meter
Maximalhöhe.
Die Verticalen der grossen Felder sind mit 4 Meter, jene der
kleinen Felder mit 2. 8 36 Meter distanzirt.
Bei dergrossen Oeffnung ist die Obergurte JQ-förmig, 573 Milli
meterbreit, 400Millimeter hoch, die Untergurte förmig, 538 Milli
meter breit, 355 Millimeter hoch; die Gurten bei der kleinen Oeffnung
sind T-förmig, 230 respective 258 Millimeter breit, beide 315 Milli
meter hoch; die Verticalen sind kreuzförmig , die Diagonalen aus
zwei Flacheisen construirt.
5. Puente de Prado sobre el rio Pisuerga en Valla
dolid. (Ausgestellt durch Zeichnung im spanischen Pavillon )
Diese Strassenbrücke liegt 17. 8 Meter Uber der Flusssohle und
1.65 Meter Uber Hochwasser bei 8.5 Meter Widerlagshöhe Uber
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