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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), zweiter Band, officieller Ausstellungs-Bericht

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Brückenbau. 
Fig. 20* 
Dei' Verticalabschnitt der Trä- 
gevenden ist bei der Trägerhöhe 
von 8.00 Meter durchgeführt; die 
Querträgerentfernung beträgt, ent- 
sprecbend den Verticalen, 4. 0 Meter, 
nn den Enden findet jedoch eine 
Zusammendrängung beider statt. 
Das System der Ausfachung 
ist ein sogenanntes dreifaches, über 
dies auch ans der Skizze auf 
Tafel VI ersichtlich. Die Maximal- 
breite der Zugbänder beträgt am 
Auflager O.79 Meter. 
Die beweglichen Auflager bei 
der Kuilenburger Brücke wurden 
nach der Skizze Figur 202 ange 
ordnet, und maass das bewegliche 
Auflager des grossen Trägers 2.eo 
Meter Länge bei l.j Meter Höhe; 
die Kippwelle misst daselbst 0. 2 
Meter Durchmesser und ruht in 0. 35 
Meter starken Kippbacken, deren 
unterer auf acht Walzen von ü. 2 Meter 
Durchmesser lagert. Die Dilata- 
tionsvorrichtung besteht in einer 
Schienenunterbrechung von 125 Mil 
limeter für das grosse Brückenfehl 
(68.4 Millimeter für das 8O. 0 Meter 
Nachbarfeld), und ist zur Leitung 
der Räder eine im Kopfe 30 Milli 
meter starke Lasche angebolzt. 
Das Gewicht der Ueber- 
brückung des grossen Feldes be 
trägt :
	        
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