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Brückenbau.

Geheimen  Oberbaurath  Funk  in  Zeichnungen  und  Monographie  ausgestellte ­
  und  unter  dessen  anerkannter  Oberleitung  von  dem  Ingenieur ­
  E.  Mackensen  erbaute  zweigeleisige  Brücke  besteht  aus  drei
Oeffnungen  ä  58. 4  Meter  Weite  und  15  Fluthöffnungen  a  84  Fass
preussisch  =  26.3713  Meter.
Oie  Träger  der  grossen  Oeffnuug  haben  191  Fass  3  Zoll
preussisch  Stützweite,  193Fass  SZollprenssisch  Länge  (6O.7  Meter),
26  Fuss  lO'/g  Zoll  maximale  Höhe;  sie  sind  in  Fächer  von  12  Fass
preussisch  Weite  getheilt,  au  den  Trägerenden  ist  die  Distanz  jedoch
geringer;  der  Achsenstand  der  zwei  Tragwände  beträgt  27  Fuss
4  Zoll  preussisch;  die  Querträger  haben  3  Fuss  5  Zoll  Höhe  in  der
Mitte;  die  Längsträger  jedes  Geleises  liegen  in  5  Fuss  Achsendistanz ­
  ;  in  den  zehn  mittleren  Knotenpunkten  der  oberen  Gurtungen
befinden  sich  Querverbindungen.  Die  Diagonalen  sind  als  Zugbänder ­
  construirt  und  greifen  über  je  eine  Yerticale,  bilden  also  ein
sogenanntes  zweifaches  System.
In  der  vorerwähnten  Monographie  is  die  Ausmittelung  der
Durchflnssweite  näher  geschildert,  welche  gewissen  Schwierigkeiten
unterlag.  Die  Höhenlage  der  Brücke  beträgt  bei  einem  höchsten
Wasserstande  von  29.12  Fuss  preussisch  über  Amsterdamer  Null
--  39.33  Fuss  preussisch,  so  dass  Dampfschiffe  mit  umgelegten
Schornsteinen  passiren  können.
Der  Bau  der  Weserbrücke  wurde  am  28.  October  1870  begonnen; ­
  die  Montirung  der  eisernen  Fluthbrücken,  welche  C.  Backhaus ­
  in  Dortmund  geliefert  hatte,  war  am  1.  Juni  1872  vollendet,
die  grossen  Oeffnungen,  deren  Ueberbau  Harkort  geliefert  hat,
waren  Anfangs  October  beendiget  und  erfolgte  die  erste  Fahrt  über
die  Brücke  am  18.  October  1872.  Bei  gleichmässig  vertheilter,  ruhiger
Last  von  30  Zollcentner  pro  laufenden  Fuss  ergab  sich  eine  Durchbiegung ­
  in  den  Trägern  der  Strombrücke  von  0. 6 c  Zoll  preussisch;
bei  der  Fahrt  eine  solche  von  O.71  Zoll  preussisch;  die  bleibende
Durchbiegung  betrug  im  Mittel  O.m  Zoll  preussisch.
Es  ist  nicht  ohne  Interesse,  der  Gesammtbaukosten  der  Weserbrücke, ­
  welche  insgesammt  570.0  Meter  (1818  Fuss  preussisch)
lichte  Durchflussweite  besitzt,  in  Kürze  zu  gedenken  und  die  wichtigsten ­
  Einheitspreise  zu  verzeichnen.