IV. Eiserne Brücken.
435
Fahrbahnen ä 4. 75 Meter Breite, zehn Ketten von 3 — 4 — 3 Anord
nung, 25.000 Dollars Kosten, Fahrbahn in der Mitte gestützt, System
Finlay.
■>) 1815. LehecghbrUcke bei Nordhampton in Amerika,
Längenanordnung zwei ganze und zwei halbe Kettenbogen,
144.78 Meter Gesammtlänge (475 Fuss englisch), Ketten aus l 3 / 8 zö1 '
ligem Quadrateisen, Fahrbahn und zwei Fusswege.
Während dieser amerikanischen Werke arbeiteten auch die
Engländer an dem Baue von Kettenbrücken und traten mit einem
neuen Aufhängesysteme, dem Diagonalkettensysteme auf, welches
sich jedoch keiner grossen Verbreitung erfreute, da mehrfache
Verunglückungen dieses Systems stattfanden.
3 ) 1817. Tweedbrücke bei Kings-Meadow in England, 33 53
Meter Spannweite, 1. 22 Meter breit, erbaut von Redpath und Brown.
(Diagonalsystem.)
4) 1817. Tweedbrücke bei Dryburgh-Abbey, Diagonal
ketten System, 79.25 Meter Spannweite, 1.22 Meter breit, erbaut von
John und William Smith, stürzte schon im Jahre 1818 ein.
Diese Verunglückung, welcher später im Jahre 1825 jene der
von Bergbau er Uber die Saale in Köthen construirten Brücke gleichen
Systemes folgte, ist vorzugsweise die Ursache des Fallenlassens dieser
Constructiou, (Wiebeking, München 1835, berichtet in seiner
„Wasserbaukunde“ pag. 273, wie es scheint, irrthümlich von einem
Einsturze einer Oderbrücke, welche vom ßaudirector Bandhauer zu
Köthen construirt war).
5) 1818. Wiederaufbau der eben genannteiiTweedbrücke,
jedoch mit Ketten nach der Kettenliuie.
e) Angeregt durch die Fabrication von Ankerketten stellte Sir
Samuel Brown in seiner Kettenschmiede Mill-Wall zu London im
Jahre 1811 Ketten aus Flacheisen her, die hochkantig angewen
det wurden, und construirte der Erfinder ein Modell von 105 Fuss
englisch (32 Meter) Länge und38 Centner Gewicht. Vervollkommnet
durch einige Ausführungen, nahm Brown 1818 ein Patent und
fanden seine Ketten darnach grosse Verbreitung.
7 ) 1819 bis 1820. Unionbrück e übe r de n T weed beiNor-
hamford, System Brown. 136- 8 5 Meter Oeffnung, 9-11 Meter Pfeil,
Fahrbahn 5.18 Meter breit; zwölf Ketten, jederse'ts sechs, je zwei
28*
