V. Bewegliche Brüchen. 
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c) Drehung mittelst Luftdruck. 
Durch eine Reihe von Luftpumpen RR, welche mittelst Hand 
betrieben werden, wird die Luft in dem Cylinder M verrichtet. Die 
Bewegung der Pumpen erfolgt mittelst Kurbel b, Zahnrad b 1 und 
Warzenstange b 11 b LL1 , wodurch das Spiel eines Balanciers eingeleitet 
wird, welcher auf je zwei Luftpumpen wirkt. Die nun vor der Brücken 
drehung bereit gehaltene comprimirte Luft wird vermittelst Kurbel 
c und Hebelwerk b iy zum Einströmen in den vorerwähnten Cylinder 
C genöthiget, wodurch der Kolben und die Zahnradstange P vor 
wärts geschoben, also die Klappe gedreht wird. 
IV. Capitel. 
K r a h n brücke n. 
Die Krahnbrücken sind solche bewegliche Brücken, bei wel 
chen die Brückenflügel nach Art der Thore geöffnet werden; sie 
kennzeichnen sich also durch das Vorhandensein verticaler Dreh 
achsen. Derlei Brücken sind in Holland, Norddeutschland und 
Amerika vielfach üblich und in neuester Zeit für die Uebersetzungen 
der Canäle durch Eisenbahnen sehr vervollkommnet worden, wie 
dies unter Anderm aus der Monographie des Oberbaurathes Buresch 
(„Zeitschrift des Hannoverschen Ingenieur- und Architektenver 
eines“, 1872) näher ersichtlich ist. 
Beispiele solcher Krahnbrücken finden wir in Folgendem: 
ij Krahubrücke zu Brest, nach demDuleau’schen Reise 
berichte schon vor 1824 erbaut, Holzconstruction, zweiflügelig, Feld- 
weite 9.9 Meter, Bruckenbreite 3. 0 Meter, Flügelstützung durch 
Streben. 
z) Amerikanische Krahnbrücken. Beschrieben durch 
Henz-Bendel gelegentlich der Reise vom Jahre 1859: 
u) K rahn brücke in der Eisenbahn bei Boston, ein 
flügelig, zweigeleisig, 49Fuss englisch Lichtweite, jedes Geleise 
für sich drehbar; Zusammenklappung der Geleise nach Art 
der Parallelogramme; statt Unterstützung des Brüekenflügels 
von unten Aufhängung desselben am Ufergerüste, Aufhebung 
aus der Lagerung am Flügelende mittelst Hebelwerk.