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Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), zweiter Band, officieller Ausstellungs-Bericht

/. Fundirungen. 
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dem Stettiner Centralgüterbahnhofe an und senkte dort schon in 
Abständen von 8 Fuss quadratische und isolirte Brunnen von 
16 Fuss Seite; Buresch fundirte beim Baue der oldenburgischen 
Eisenbahnbrücken bereits im Jahre 1865: 18 Pfeiler vermittelst 53 
Brunnen; v. Quassowski und Funk wandten dasselbe Fundirungs- 
vertahren ausgedehnt in neuester Zeit an. 
Von dem Jahre 1865 an verbreitete sich die Fundirung ver 
mittelst gemauerterund eiserner Senkschächte überhaupt sein - rasch, 
und wurden mittelst desselben unter Anderem die Caudanbrücke bei 
Lorient (1866) von Bourdelles, die Glasgower Brücke (1867) der 
Union Railway, die Albertbrücke über die Clyd (1867), die Jurnna- 
brücke bei Sirsawa im Zuge der Calcutta-Delhilinie (1867), die 
Blackfriars-Themsebrücke (1868), der Quaibau in Hamburg (1868), 
der Genthiner Locomotivschuppen (1869), die Omahabrücke (1869), 
der Viaduct über den Berliner Schifffahrtscanal (1869), die neue 
Eisenbahn-Elbebrücke bei Magdeburg (1869), die Roszbrücke über 
den Barrow in Irland (1870), die Ehlebrücke bei Biederitz (1870), 
die Ehlebrücke bei Gommern (1870), die Vorlandspfeiler der Weser 
strombrücke, die Brücken in der linksseitigen und in der rechts 
seitigen Wesermarsch, sämmtlich im Zuge der Venlo-Hamburger 
Eisenbahn (1870), die Gorayabrücke in der Zweiglinie der Eastern- 
Bengal-Eisenbahn (1872), die Serethbrücke beiBarbosc in Rumänien 
(1872), die Brücke über die Ouse zu Lyn (1873), die Brücke über 
die Usk bei Newport (1873), fundirt, und wird neuestens diese 
Fundirungsart in höchst sinnreicher Weise durch gekuppelte Beton- 
Senkschächte beim Baue der Stobcrossdocks in Glasgow ge 
braucht. 
Auch für kleinere Brücken und Durchlässe lnt sich die Fun 
dirungsart mittelst gemauerter Senkschächte sehr bewährt, und hat 
v. Quassowski kleinere Bauwerke an der Wannenseebahn mittelst 
gemauerter Senkschächte ausgeführt, wie überhaupt dieser Ingenieur 
in jüngster Zeit diese Fundirungsart beim Baue der Havelbrücke 
nächst Brandenburg und bei der Fundirung der Giesserei- und der 
Magazinsgebäude für die Locomotivwerkstätten • in Potsdam sehr 
nützlich gebraucht hat. 
Als ein besonderer Fortschritt in der Fundirungsart mittelst 
der „Senkschächte“ ist auch noch die Thatsache anzuführen, 
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