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Brückenbau. 
Bezüglich der Kosten der Pfeilerherstellung ist zu bemerken, 
dass dieselben 138.350 Francs pro Pfeiler von 17 Meter Höhe 
unter Wasser betrugen; da das Volumen eines solchen Pfeilers 
1250 Kubikmeter beträgt, so kostete 1 Kubikmeter Pfeiler inclusive 
Fundirung 110 Francs. 
5. Etsehbrncke in der Linie Padna-Rovigo. (Zeichnungen; ausgestellt 
von A. Castor. — Maschinenhalle.) 
Diese in dem grossen Castor’sehen Atlas zur Ausstellung 
gebrachte Briickenfundirung ist nach derselben Weise angeordnet 
gewesen, wie jene der Strassenbrücke bei Arles. 
Der Herstellungspreis der Fundirung hat jedoch wegen der 
Localverhältnisse 160 Francs pro Kubikmeter unter Wasser be 
tragen, während Castor für ähnliche Verhältnisse in Frankreich 
wegen der daselbst billigeren Kohlen, günstigeren Eisenpreise und 
besseren Transportverhältnisse nur Gestehungskosten von 80 bis 
120 Francs pro Kubikmeter unter Wasser veranschlagt. 
C. Fundirung der Quainiauer im Algier’schen Hafen von Hone. 
(Zeichnungen; ausgestellt von A. Castor.) 
Diese Quaimauer wurde ebenfalls von Castor pneumatisch 
gegründet, und zwar der Art, dass einzelne Pfeiler versenkt und 
zwischen dieselben steinerne Bogen gespannt wurden; ein Verfahren, 
welches bei unserem Hafenbaue in Triest sehr nützlich gewesen 
sein würde. 
Die Pfeiler hatten jjv Meter Querschnitt und standen 13. 0 o Meter 
0*5 
von Mitte zu Mitte auseinander. Die Pfeilerhöhe der überwölbenden 
Segmente beträgt 2. s Meter, die Spannweite 9.i Meter, die Gewölbs- 
stärke 0. 7 Meter. Die nahezu in ihren Grundflächen quadratischen 
Caissons hatten 2.59G Meter Höhe und in ihrer Mitte runde Luft 
schächte von I.05 Durchmesser. 
Gegründet wurden bei dieser im Jahre 1866 ausgeführten 
Arbeit in der Regel pro Monat drei Pfeiler von 13 bis 18 Meter Tiefe. 
Der Aceordpreis der Pfeilerherstellung unter Wasser hat 
betragen: