MAK

Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Gruppe 18, Section 2), zweiter Band, officieller Ausstellungs-Bericht

1. Fundirungen. 
77 
bei 'liefen von 3 bis 10 Meter = 125 Francs pro Kubikmeter 
” ’n n n 15 „ = 85 „ ,, „ 
« » » 15 „20 „ = 104 „ „ „ 
7. Inndirung der Brücke über den l’o hei Borgoforte im Zuge der 
Eisenbahn zwischen Mantua und Modena. 
(Ausgestellt von der oberitalienischen Eisenbahngesellschaft.) 
Fig. 101. 
Blechmantels mit Ziegeln ausgemauert; 
beiden Luftschächte sind betonirt. 
Ein in der Rotunde 
ausgestellt gewesenes 
Modell, welches einen 
Brückenpfeiler in der An 
sicht und im Durchschnitte 
und ein Feld dieser Brücke 
darstellte, ist bezüglich der 
Fundirung und des Pfeiler 
baues durch die nach 
stehende Figur 106 wieder 
gegeben, aus welcher er 
sichtlich ist, dass die 9.i 
Meterlangen und 3. 3 Meter 
breiten Pfeiler bis in 18. 0 
Meter Tiefe unter Wasser 
pneumatisch fundirt win 
den ; — der Pfeiler ist im 
Gebiete seines bis zum 
Niederwasser reichenden 
der Caissonraum und die 
8. Fundirung der König 'W'ilhems-Briicke über den Rhein bei Hamm. 
(Ausgestellt von der Direction der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesell 
schaft. — Deutscher Pavillon Gruppe XVIII.) 
Diese im Jahre 1868 begonnene und im Jahre 1870 vollendete 
Brücke, erbaut von dem Chefingenieur Pichier, wurde in zweien 
ihrer Strompfeiler pneumatisch bis auf 32, respective 38% Fuss 
unter Null derart fundirt, dass man von dem ursprünglichen 
20 * 
Projecte, eines die ganze Grundfläche - Fuss bedeckenden Cais-
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.