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Section III. Die Eisenbahntransportmittel. 
Die Hinterachse, welche unter dem abgeschrägten Feuerkasten 
liegt, nnd die Mittelachse, welche Treibachse ist, sind gekuppelt. Die 
Hauptverhältnisse sind folgende: 
Dampfdruck 
Totale Heizfläche . . 
Kostfläche 
Kolbendurchmesser . . 
Kolbenhub 
Treibraddurchmesser . 
Laufrad 
9 Atm. 
103'49 qm 
2-205 „ 
0-430 m 
0-620 „ 
2-010 „ 
1-365 „ 
Maschinenfabrik und Eisengiesserei zu Darmstadt stellt 
zwei schmalspurige Tenderlocomotiven aus und die 
Maschinenfabrik zu Zorge eine dergleichen mit stehendem 
Kessel. 
Oesterreich. Oesterreichische Südbahngesellschaft, eine 
von Sigl in Wien gefertigte achträdrige schwere Güterzuglocomotive 
(Fig. 87). 
Fig. 87. 
Wirkende Dampfspannung 9 Atm. 
Kesseldurchmesser 1'500 m 
Zahl der Feuerrohre 205 
Länge „ „ 4 - 760 m 
Aeusserer Durchmesser derselben 0-052 „ 
Gesammtheizfläche 170 qm 
Kostfläche 2'120 „ 
Dampfkolbendurchmesser 0"500 m 
Dampfkolbenhub 0’610 „ 
Durchmesser der Treibräder 1’106 „ 
Adhärirende Last . . 12 350 -f- 12400 -(- 13 000 -f- 13 000 = 50750Kg 
Totalgewicht der Maschine 50 75,0 „ 
Aeusserster Radstand 3-560 m 
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