Section III. Strassen-, Brücken- u. Eisenbahnbau. 357
Horizontalschichten ausgeschnitten und aufeinandergeklebt. Bei einer
Entfernung der Höhenlinien von zwei zu zwei Metern würden die
Papierdicken 0'4 mm betragen, um auf den Reliefkarten die natürlich
proportionirten Höhenunterschiede zu erhalten. Wenn man diese Relief
karten seitlich scharf beleuchtet und photographirt, so kann man auf
diese Weise Karten im kleineren Maassstabe darstellen, in welchen die
Terrains vollkommen plastisch hervortreten. Solche Karten waren
vorgeführt.
Etwas zu weit geht Joseph Zajicekin Linz, indem er durch
Horizontallinien im Situationsplane einer Eisenbahn das .Längenprofil
entbehrlich machen will.
Für Eisenbahn Vorarbeiten im coupirten Terrain ist die Anfertigung
von Situationsplänen mit Horizontallinien behufs der besseren Tracirung
der Linie nicht zu umgehen. Die Eisenbahncommission in Stutt
gart stellte solche Pläne aus. Die Horizontalen sind in \ erticalabstän-
den von fünf zu fünf Meter eingezeichnet. Die Aufnahme erfolgte im ebe
nen Terrain mit dem Nivellirinstrumente, im coupirten Terrain mittelst
Messtisch und Distanzenmesser, wobei der trigonometrische Rechenstab
Hilfe leistete. Für die Bestimmung untergeordneter entfernter liegender
Punkte wurde auch der Aneroidbarometer benutzt.
Noch ist zu erwähnen eine Generalkarte der europäischen Türkei
und eine plastische Darstellung des Bosporus von Hi r s ch und S ch w e g el.
Diese letztere ist ein grosses, mit plastischen Häusern und Bäumen
zierlich ausgestattetes Modell, welches von einer eigens zu diesem
Zwecke erbauten Estrade angesehen werden konnte. Es soll auf Grund
einer Triangulirung und einer Sehichtenaufnahme ausgeführt worden sein.
2. Uebersichtspläne und Statistik.
Das französische Ministerium der öffentlichen Arbeiten
hat zur Vorlage auf der Ausstellung eine besondere Etüde histonque
et statistique sur les voies des Communications de la France von Lucas
bearbeiten lassen. Dazu waren die Communicationswege auf einer
grossen Wandkarte von Dar stein augenfällig und imposant dargestellt.
Sie enthält auf dunklem Grunde in glänzenden Farben die haupstäch-
lichsten Städte, Strassen, Eisenbahnen, Schiffswege, Häfen, Leuchtthurme
und Lichtkreise der letzteren.
Seitens der italienischen Regierung zeugten starke statistische
Volumina von der lebhaften Entwickelung des Strassen- und Eisenbahn
wesens. Nach der Vereinigung des Königreiches zeigte sich die Noth-
wendigkeit, bessere Communicationen zwischen den einzelnen Orten
herzustellen. Der ehemalige Minister della Rocca setzte sich als
