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» lement que l’on entreprenne les travaux et les installa- 
r tions que reclame le port d’Anvers; mais, en outre, il est 
» necessaire d’avoir des tarifs abaisses en ce qui concerne 
» les transports par chemin de fer. » 
Et encore, p. 30 : 
« Malheureusement la Situation du port d’Anvers ne ' 
» s’est pas beaucoup amelioree depuis la guerre. 
» Les abords du port sont toujours encombres, et les 
» immenses installations que font les Hollandais ä Rot- 
» terdam et ä Flessingue auront certainement pour effet 
» de ddtourner bien des transports qui seraient restes ä 
n Anvers si Ton y etait outille convenablement. » 
Et enfin l’enonciation de ses vosux pour l’avenir com- 
prend surtout : 
« 20° Letablissement a Anvers, dails les conditions 
» les meilleures des ports anglais les mieux agences et 
» outilles, de tous les appareils et engins mecaniques ou 
» autres et de toutes les appropriations propres k faciliter 
» la mise a bord ou le dechargement des matieres et pro- 
» duits passant par ce port. » 
Le developpement doit etre considerable et en raison des 
besoins que creent ä la Belgique metallurgique, mecanique 
et industrielle les developpements nouveaux des fabrications 
des fers et des aciers chez nos voisins, et aussi en raison 
des besqins de ces voisins eux-memes, car Anvers ne des- 
sert pas seulement les exportations et les importations 
beiges; c’est encore un port de transit pour une bonne