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constructions differents? Ne serait-on pas dispose ä affirmer 
que, dans ime eite corame Chicago, sortie en quelques 
mois de ses cendres, on ne trouvera qu’un petit nombre 
de modeles de portes, de fenötres, de serrures? Cortes, l’art 
n’y gagne pas, car cette uniformite s’accommode mal avec le 
sentiment artistique; mais, en revanche, la grande industrie 
y trouve son compte, et c’est ce seul cöfe de la question que 
nous examinons ici. 
II y a lä, d’ailleurs, un fait social ä etudier et qui s’impose. 
Est-il donne ä notre vieille Europe d’abandonner ses anciens 
errements pour entrer dans cette voie pralique et positive ? 
Nous ne l’affirmerons ni ne le nierons, mais ce caractere 
distinctif du grand mouvement industriel moderne n’en 
subsiste pas moins et il s’accusait nettement dans le 
compartiment americain. 
II nous a paru interessant de le signaler dans ces consi- 
derations d’ensemble. 
Restant dans le mdme ordre d’ide'es, nous passerons 
sommairement en revue les moteurs, les locomotives et 
le materiel de transport. 
1° Des moteurs. 
L’examen des moteurs ä vapeur exposes a Vienne met en 
relief un trait caracteristique interessant ä signaler :