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2° Materiel de chemins de fer. 
A. — Locomotives. 
Puissance et poids croissant, teile est la caractbristique 
actuelle des locomotives. II suffit d’un coup d’oeil jete sur 
le tableau des principales dimensions des machines exposees 
ä Vienne pour s’en convaincre. C’est lä un fait qu’il etait 
facile de prevoir et qui s’explique aisement par le grand 
developpement du trafic des personnes et des choses sur les 
lignes europeennes et par les profils de plus en plus acci- 
dente's que l’on ne craint plus d’aborder. Le temps n est pas 
tres-eloigne oü la remorque des trains de voyageurs s’effec- 
tuait au moyen de locomotives ä paires de roues indepen- 
dantes. Aujourd’hui l’emploi de ce type de machines se 
restreint de plus en plus sur les lignes a fort trafic. 
Presque partout les trains de voyageurs sont remorques 
par des machines ä 2 ou meme ä 3 essieux accoupleS. 
Nous aurons fort peude choses a signaler dans les details. 
Dans la construction des foyers, la Suppression des lourds 
sommiers qui rendent l’entretien si difficile se gdneralise de 
plus en plus. Commencee il y a deja quelques annees par le 
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Nord frangais, eile s’est toujours etendue depuis. II y a 
tendance de plus en plus grande ä simplifier les attaches et 
les entretoisements compliques qui relient les parois inte- 
rieures et extdrieures des boites a feu. 
Ces attaches ont ete reduites en nombre en donnant un