Le corps des voitures est tres-aere; il est ouvert sur les 
deux tiers de son pourtour et peut etre ferme au moyen 
d’une toile qui se leve ou se rabat a volonte. 
L’abattant qui ferme la voiture a l’arriere se rabat pour 
former marche-pieds. 
II y a un banc en avanl, des marche-pieds et un frein sur 
les cötes. 
L’avantage de la voiture Locati est de pouvoir se trans- 
former tres-facilement en une voiture-omnibus ; il suffit 
d’enlever les Supports des brancards et de disposer 2 bancs 
latbralement; on peut, par ce moyen, transporter au moins 
10 hommes blesses legerement. 
La voiture d’ambulance exposee par la Russie est un peu 
plus lourde que les precedentes; eile est plus solide; le 
corps a ä peu pres la meme forme; il est egalement bien 
aere; il repose, en avant, sur un ressort double perpendicu- 
laire a la direction de la fleche et, en arriere, sur 2 ressorts 
doubles perpendiculaires a l’essieu. 
IV. — Voitures culslnes. 
Un assez grand nombre de voitures de cette espece ont 
ete exposdes; celles qui ont merite une mention honorable 
sont designees ci-apres : 
Kellner, fabricant, ä Paris : 
Une voiture-cuisine de Campagne pour ambulances et 
hopitaux (dernier modele Mundi); eile peut fournir en