;$8S EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
J’ai dit plus haut cpie la partie saine de ce point d’appui etait portee
par quatre arcs-boutants poses en croix. Pour plus de garantie, on leui
adjoignit quatre forls etais soutenant les colonnes des aretes diagonales.
Le grand arc-doubleau de la nef fut en outre cintre, et Ton profita des
montants des cintres pour etresillonner la partie supdrieure de ces piliers.
Ces precautions prises, le gros pilier fut dernoli et reconstruit depuis la
base jusqu’au bandeau de triforium.
La reconstruction fut faite entierement en pierre de tadle dure, et pr<5-
paree pour recevoir le grand arc surbaisse qui doit joindre ce piliei a
celui en face de la tour nord.
En operant la demolition, on trouva que le parement n’etait qu’une che-
mise en pierre de tadle enveloppant sans liaison un pilier carre dune
construction anterieure.
Les quatre pieds de la tour sud etant ainsi remontes, on repnt les ma-
gonneries intermediaires, arcs et galeries, jusqu’a la bauteur de la voute
de la nef.
A ce point existaient les quatre arcs brises et deformes sur lesquels pe-
saient les constructions des deux derniers dtagcs avec les angles de la tour
delaches des murs.
Afin de faciliter les reprises des arcs et des magonneries, et apres avoir
cbaine les quatre murs par des angles a un metre au-dessus des appuis des
fenetres, on etablit des arcs de decharge au-dessus de ceux brises. Ces
arcs, poses par incrustement en deux parties formant l’epaisseur des murs,
portent avec leurs retombdes sur la maconnerie neuve solidement elablie
en pierre de taille ä la bauteur des chapiteaux, et viennent en ogive sou-
tenir de leurs sommets les piles des etages supiirieurs.
On put des lors enlever les mafonneries ruinees et reconstruire a neuf
les arcs et les murs, en laissant subsister les arcs de decharge.
En meine tcmps on relia l’un apres 1 autre les angles detaches, en com-
mengant par les poinls de depart des lezardes. On reconslruisit ensuite les
voutes du rez-de-chaussee et du premier etage, et Ton prepara les rcins de
la grande voute au moyen de forls libages en pierre de taille poses en en-
corbellement, ces libages etant destines a porter les contre-forls elev^s en
suillie sur les arcs-doubleaux.
La tour sud etant ainsi consolidee, les travaux furent portes sur la tour
du nord, dont les mouvemcnts d’ecrasement avaient continue de se mani
fester pendant tout le temps que dura la reprise de la premiere tour.
De ce cote encore, nous manquions de l’espace necessaire pour les eta^e-
ments et eehafauds, une partie des contre-forls se trouvant engag^e dans
des constructions particulieres.
