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EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE. 
NAVIGATION. 
Le mouvement de la navigation de l’Algerie avec la France et les pays 
etrangers a pris une extension qui correspond naturellcment avec celui des 
importalions et des exportations. 
L’Algerie occupe le deuxieme rang, apres I’Angleterre, dans le mouve- 
ment de la navigation entre la France et l’etranger; il est de i,o83,36a 
tonneaux. C’est une augnientation de 3i 1,33a tonneaux conoparativement 
a la Campagne 1871. L’Italie marche apres l’Algerie pour 928,633 ton 
neaux. 
Les navires charges expedies de l’Algerie a l’etranger et vice versa ont 
efiectue 4,534 voyages en 1872; c’est 134 voyages de plus qu’en 1871. 
Le tonnage total de ces navires a ete de 51 4,751 tonneaux, au lieu de 
450,843 tonneaux en 1871; soitune augnientation de 63,908 tonneaux. 
En ajoutant a ce mouvement de 514,7.11 tonn. 
celui des transports entre la France et l’Algerie i,o83,36a 
on constate le resultat suivant i,5g8,113 tonn. 
et 7,253 voyages. 
En 1871, le nornbre des tonneaux etait de 1,222,873, et celui des 
voyages de 6,447. 
Sur cc nombre, le pavillon i'rancais a couvert 1,164,962 tonneaux. II 
figure ainsi dans le mouvement total pour 73 p. 0/0, quant au tonnage. 
Mais, dans la navigation entre l’Algerie et l’iitranger, il n’entre plus que 
pour 2 1 p. 0/0. 
Parmi les puissances etrangeres dont les bätiments ont fail des opera- 
tions de commerce dans les ports de l’Algerie, en 1872, I’Angleterre oc 
cupe le premier rang, avec 167,188 tonneaux; l’Espagne, le deuxieme 
rang, avec 12 4,333 tonneaux; les Etatsbarbaresques, le troisieme rang, 
avec 77,261 tonneaux; l’Italie, lequatrieme rang, avec48,o43 tonneaux; 
et les possessions anglaises de la Mediterranee, le cinquieme rang, avec 
3 1,026 lonneaux. Il s’agit ici, bien entendu, de la navigation par navires 
charges et des entrees et sorties reunies. 
L’effectif de la marine marchande, existant au 3i decembre 1872 
dans les ports de FAlg^rie, est de 173 navires, jaugeant ensemble 
8,342 tonneaux; beauroup sont des navires a vapeur. 
Terminons cette rapide analyse du mouvement maritime de l’Algerie en 
indiquant la pari prise par la navigation a vapeur entre l’Algerie et la 
France; eile se compose comme il suit :