MACHINES. 237
Couvreux et Hersent, dans leurs beaux travaux de la rectification du
Danube.
Enfin MM. Burmeister et Wain, de Copenhague, ont montre, par leur
machine de 3o chevaux nominaux, a cylindres verticaux et a haute pres-
sion, sur le type de leur premier bateau , le Fylla, qu’ils ont su crtier, loin
des ressources habituelles, une fabrication des plus recommandables. Cette
usine isol^e n’a pas arme moins de go bateaux au total, dont Tun de
60 chevaux.
ACCESSOIRES DES MACHINES A VAPEUR.
Parmi les accessoires de machines a vapeur nous ne pourrons citer
qu’un petit nombre d’objets, bien que cette partie de l’Exposition fut
extremement interessante, surtout lorsque l’invesligation portait sur les
ddtails de la construction.
Aucune fabrication de ce genre n’est ä comparer chez nous avec celle
de MM. Schaeffer et Budenberg, de Magdebourg, dont le catalogue
comprend les manometres de tous genres, d’une execution tres-bien
entendue, et plus particulierement des manometres etalons soumis ä des
verifications soignees; un tres-grand nombre de pieces qui ne font pas
chez nous l’objet d’une construction sp^ciale. Ce n’est la qu’une partie de
la fabrication de cette importante maison, qui occupe pres de 2000 ou-
vriers ä construire des pieces diitachees, telles qu’injecteurs, rdgulateurs,
valves, robinets, d’apres des types tres-<itudies.
Parmi les produits similaires de la France , la fabrication de M. Bourdon,
si remarquable quelle soit, n’apas a beaucouppres la merne importance.
Apres eile vient celle de MM. Lyon et Guichard, qui se sont ing^nies a
modifier un peu les modeles primitifs de barometres et de manometres
metalliques, en leur donnant au besoin de grandes dimensions et en y
adaptant des moyens automatiques d’avertissement et d’enregistrement.
A ce dernier point de vue, nous avons vu fonctionner avec un tres-grand
interet l’indicateur automatique de pression de MM. Ashton el Storey. 1ns-
talle sur une macbine a vapeur de la section autrichienne, d nous a paru
additionner avec une grande precision les quantites de travail deve-
loppees sur le piston pendant un temps assez long. La description de cet
ingenieux appareil se trouve dans le Bulletin de la Societe des inginieurs me-
camciens de Birmingham, annee 1871.
Los regulateurs de maebines a vapeur se faisaient remarquer par une
extreme variete. Depuis qu’il est parfaitement ^tabli que la disposition
primitive de Watt ne repond pas et ne peut repondre a la condition th6o-
rique de l’isocbronisme, les savants et les invenleurs se sont mieux prdoc-
