MACHINES. 
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il n’hesitait pas ä recommander ce Systeme, qui donnaitlieu, soit pour le 
cylindre moteur, soit pour la pompe, a des diagrammes tres-correctement 
rectangulaires, il est vrai, inais demonlrant a premiere vue que la vapeur 
y &ait necessaircmenl employee sans detenfe, c’est-a-dire dans les plus 
mauvaises conditions. 
Nous n’adresserons pas le meme reproche ä la disposi tion ingenieuse a 
l’aide de laquclle M. Bockholtz s’est propose d’augmenter, par un regula- 
teura contre-poids, Ja regularit<$ du travail depense par les machines d’ex- 
traction. Nous croyons toutefois que cette disposition elle-meme nesaurait 
exercer qu’une influence bien secondaire sur les conditions foonomiques 
des grandes machines d’^puisement. 
POMPES ROTATIVES. 
Les pompes a force centrifuge sont largement entrees dansla pratique. 
Elles conviennent, en effet, pour l’epuisement des eaux, dans les condi 
tions moyennes d’aspiration et de refoulement, et se pretent mieux que 
les autres syst&mes au Service des eaux troubles, tont en demandant a 
etre conduites quelquefois a une tres-grande vitesse par le moteur auquel 
elles sont directement attelees. L’exposition de MM. Neut et Dumont etait, 
sous ce rapport, tout a fait digne des grands travaux que ces constructeurs 
ont 4t6 charges de pourvoir; mais nous devons a cote d’eux mentionner 
la disposition double, n’occupant gu^re plus de place qu’une seule pompe, 
au moyen de laquellc M. Edoux a su agir par l’une des turbines sur 
l’eau deja refoulee par l’autre. Il a ainsi augmente le champ dans lequel 
les pompes rotatives peuvcnt etre recommandces. Quant aux autres mo- 
difications representf'es a l’Exposition, nous ne saurions y attacher un 
grand intdret. 
POMPES A IN CENDIE. 
Le materiel des pompes 4 incendie prenait une gründe place dans l’cx- 
position allemande, par suite de l’existence de tres-nombreuses compa- 
gmes de pompiers volontaires, toutes equipees militairement. Les pompes 
elles-memes, malgre la grande variete de leurs dispositions, n’etaient 
pas preferables aux notres, et c’est seulement en Angleterre et aux Etats- 
Unis que Ton rencontrait quelques pompes a vapeur, les premieres bien 
sup4neures aux autres, sans doute parce que ces puissants engins sont a 
Londres, et depuis longtemps, d’un usage constant. 
Le probleme de la construction de ces appareils est des plus complexes : 
rapidite de mise en fonction, facilite de transport, grand developpemcnl 
de travail, solidite süffisante pour r^sister a de grandes pressions, absence 
III. 
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