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CA RROSSERIE. 
RAPPORT DE 1. EHRL ER, 
MEMBRE DD JDRY INTERNATIONAL. 
GONSIDE RATIONS GENERALES. 
La carrosserie ötait representee a Vienne par deux cents voitures en- 
viron , venues de tous ies points du continent europeen. Une seule voiture 
appartenait ä l’Amerique du Nord. 
La premiere investigation dans l’examen des voitures se porte d’abord 
sur la composition generale, et l’on roste frappe de i’immense superipritc 
de la carrosserie frangaise sur les autres nations. 
Les vingt et une voitures exposees a Vienne par les carrossiers de Paris 
mettent le comble a leur reputation. L’elegancc de la forme, la simpli- 
cite, les justes proportions dans toutes les parlies, le Oni dans Ions les 
details, ddmontrent une grantle babiletö de main-d’ceuvre, qui semble ne 
pouvoir etre depassee. 
II n’y a pas, il faut le constater, quc les carrossiers parisiens qui aient 
ameliore leur industrie depuis 1862, La frequence des relations interna 
tionales, dues ä la facilite des transports, transrnet bien vite d un lieu a un 
autre les progres realises. Aussi voyons-nous Turin, Milan, Vienne, 
Moscou, et enfin toutes les grandes villcs de TEurope, suivre de pres la 
fabrication franpaise. 
PRODUITS EXPOSES. 
Parmi les produits exposes, il y en a qui se dislinguent par leur nou- 
veaute, leur bon gout et le fini de l’exticution.