EXPOSITION UNIVERSELLE DE VIENNE.
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Campagne en bronze, se chargeant par la culasse (fermeture a coin), se
distingue par sa legeretö et par celle de son projectile. L’armee italienne
n’est pas encore compl^tement pourvue de son nouvel armement, mais
l’Italie fait des efforts pour y arriver promptement, et il est interes
sant de voir comment ce pays, qui est en voie d’accroissement et de pro-
gres, et qui a ete un des derniers ä modifier son armement, a su mettre
ä profil les travaux que les autres puissances avaient faits avant lui.
22-27. Ministöre de la guerre.
i° Cartouches mdfalliques pour le fusil Wetterly, et munitions de
guerre pour la nouvelle pi4ce de Campagne. —Medaille de merite.
2° Fusil d’infanterie, modele 1870; mousqueton de cavalerie.
Ces deux armes, provenant de la fabrique d’armes de Turin, ont une
fermeture de culasse Systeme Wetterly (sans repetition). Elles sont extr6-
mement bien construites. — Medaille de merite.
3° Machine du general Cavalli pour l’essai de la resistance des metaux,
et divers instruments de precision. Le Jury a vote une medaille de merite
pour le laboratoire de prerision de Turin, qui a construit tous ces objels,
et une medaille de progres pour le general Cavalli.
4° Une piece de Campagne en bronze, modele 1872 , sur affüt en fer,
avec avant-train et caisson. Cette piece est adoptee en Italic. Son calibre
est de 7' 1/2. Elle se charge par la culasse au moyen d’un coin cylindro-
prismatique en acier. L’obluraleur est un anneau Broadwell place dans la
fermeture; derriere l’obturateur est une plaque de cuivre destinee a pre
senter une surface elastique a la tension des gaz; cette plaque doit etre
changee environ tous les 100 coups. Le nombre des rayures est de douze.
La pi^ce pese 271 kilogrammes, et lance un projectile pesant 3 k i/E> avec
une charge de 55o grammes et une vitesse initiale de 4oo rnetres environ.
La preponderance de culasse est extremement faible. La piece sera, dit-
on, la seule piece de Campagne en Italie, lorsque tout fanden materiel
sera abandonne. Elle est montee sur affut en tole de fer, avec essieu en acier
et vis de pointage analogue a la vis prussienne. La roue est ögalement la
roueprussienne. Le coffrede l’avant-train contient kh coups. L’arrierc-train
du caisson porte un grand coffre contenant 80 coups et un petit coffre pour
les outils. Dans toutes ces voitures, le sabot est remplacil par un frein que
les servants assis sur les coffres serrent au moyen d’un levier. Au moyen
d’une coulisse tres-simplement organisee, placee pres de la cbeville ou-
vriero, 011 peut reunir les deux trains, de maniere a former une voiture
a qualre roues, ce qui est un soulagemenl pour les chevaux de derriere
